Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Was taugt die Ikone?
Weiter zum Testbericht
Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Icon vs. Suzuki GSX 1250 FA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihrem schlanken Profil und den auffälligen Farben zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer. Das aerodynamische Design und die aggressive Linienführung vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was längere Fahrten komfortabler macht, aber weniger für die Stadt geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor ausgestattet, der für ein charmantes und kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet genügend Leistung für die meisten Straßenverhältnisse. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über einen leistungsstarken 1255 ccm Reihenvierzylindermotor, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Diese Unterschiede machen die Scrambler ideal für Freizeitfahrer, während die GSX 1250 FA eher für sportliche Fahrer gedacht ist, die auch längere Strecken zurücklegen möchten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler Icon ihre Stärken in Wendigkeit und Handling. Er ist leicht und lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren. Das macht sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Landstraßen. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Sein Gewicht und die ausgeklügelte Federung sorgen auch bei schneller Fahrt für ein sicheres Fahrgefühl. In engen Kurven kann sie allerdings etwas schwerfälliger wirken als die Scrambler.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler Icon kommt mit einer schlichten, aber funktionalen Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, lässt aber einige der modernen Technologien vermissen, die man bei anderen Motorrädern findet. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist mit einer Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen wie ABS, Digitaldisplay und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese Unterschiede in der Ausstattung können für viele Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein, je nachdem, wie viel Wert sie auf Technik und Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Scrambler Icon ist im Preis-Leistungs-Verhältnis oft etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und ein besonderes Fahrgefühl. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet hervorragende Leistung zum vergleichbaren Preis und ist damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Scrambler Icon und der Suzuki GSX 1250 FA hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Für längere Touren bietet er eine hervorragende Kombination aus Komfort und Geschwindigkeit. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙