Ducati

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Scrambler Icon

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was taugt die Ikone?
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Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Ducati Scrambler Icon vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid: Ein Vergleich der Kultbikes

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Scrambler Icon und die Yamaha Ténéré 700 World Raid zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und der minimalistischen Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid als robustes Adventure-Bike. Das Design ist funktional und auf Geländegängigkeit ausgelegt, was sich in der hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk widerspiegelt. Die Ergonomie der Ténéré ist auf lange Strecken und unbefestigte Wege ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem luftgekühlten 803-cm³-V2-Motor ausgestattet, der für ein agiles und spritziges Fahrverhalten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen setzt auf einen 689 ccm Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Der Motor liefert ein kräftiges Drehmoment, was vor allem auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist. Während die Scrambler eher für den urbanen Einsatz konzipiert ist, zeigt die Ténéré ihre Stärken im Gelände und auf langen Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten bietet die Ducati Scrambler Icon ein agiles und leichtfüßiges Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur. Die Ténéré 700 World Raid punktet dagegen mit Stabilität und Robustheit. Sie ist so konstruiert, dass sie auch auf anspruchsvollerem Terrain eine gute Figur macht. Das Handling ist etwas schwerfälliger, was aber durch die hervorragende Kontrolle und das Fahrgefühl auf unbefestigten Straßen wieder wettgemacht wird.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler Icon bietet eine schlichte, aber ansprechende Ausstattung. Sie verfügt über einen analogen Tacho und einen modernen LED-Scheinwerfer, der für gute Sicht sorgt. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist dagegen umfangreicher ausgestattet. Sie verfügt über ein digitales Display, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert, sowie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Diese technischen Features machen die Ténéré zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Scrambler Icon in der Regel etwas günstiger als die Yamaha Ténéré 700 World Raid. Das könnte für viele Käuferinnen und Käufer ausschlaggebend sein, vor allem für jene, die ein stylisches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Die Ténéré hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Offroad-Fähigkeiten und die umfangreiche Ausstattung, die sie zum idealen Bike für Abenteurer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Yamaha Ténéré 700 World Raid ihre Stärken haben. Die Scrambler ist perfekt für alle, die ein stilvolles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Handhabung machen sie zum idealen Begleiter für den urbanen Alltag.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design, der hohen Sitzposition und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer also ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt, findet in der Ténéré einen treuen Begleiter.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob urbaner Fahrspaß oder Abenteuer auf unbefestigten Wegen - beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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