Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
Weiter zum Testbericht
Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Urban Motard vs. BMW G 650 GS - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Ducati Scrambler Urban Motard und die BMW G 650 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrem lässigen Look und den markanten Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als klassisches Adventure-Bike. Das robuste Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist mit einem spritzigen L-Twin-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Die BMW G 650 GS bietet dagegen einen starken Einzylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geschätzt wird. Während die Ducati in der Stadt glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf langen Touren und in anspruchsvollem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Urban Motard ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die BMW G 650 GS hingegen punktet mit einem stabilen Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Ihr Handling ist komfortabel und sicher, was sie zu einer idealen Begleiterin für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Urban Motard ein minimalistisches, aber modernes Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die BMW G 650 GS wiederum ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ABS und optionale Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Das macht die BMW zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrstile.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW G 650 GS oft mehr für ihr Geld bietet, vor allem wenn es um Ausstattung und Technik geht. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen eignet sich eher für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und sportliches Fahren legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Scrambler Urban Motard und der BMW G 650 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihr modernes Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker. Andererseits ist die BMW G 650 GS die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Strecken und unbefestigte Wege erkunden möchten. Mit seiner robusten Bauweise und seiner technischen Ausstattung bietet er Sicherheit und Komfort bei jeder Fahrt. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙