Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
Weiter zum Testbericht
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Urban Motard vs. BMW R 1200 R - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Urban Motard und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrem lässigen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 R ein klassisches Roadster-Design, das zeitlos und elegant wirkt. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, jedoch bietet sie eine etwas sportlichere Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

In Bezug auf die Motorleistung verfügt die Ducati Scrambler Urban Motard über einen luftgekühlten V2-Motor, der ein agiles Fahrverhalten und eine direkte Beschleunigung ermöglicht. Das macht sie besonders wendig im Stadtverkehr. Die BMW R 1200 R hingegen ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment bietet, sondern auch für eine ruhige und gleichmäßige Fahrt sorgt. Während die Ducati in der Stadt glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Urban Motard ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt dem Fahrer ein direktes Feedback. Die BMW R 1200 R hat ein hervorragendes Handling, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt. Seine Stabilität und die präzise Lenkung machen ihn zum idealen Begleiter auf längeren Strecken. Hier zeigt sich, dass die BMW eine hervorragende Wahl für Tourenfahrer ist, während die Ducati eher für den urbanen Einsatz konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Urban Motard eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Sie ist auf das Wesentliche reduziert, so dass der Fahrspaß im Vordergrund steht. Die BMW R 1200 R ist mit modernster Technik wie ABS, Fahrmodi und einem umfangreichen Bordcomputer ausgestattet. Diese Eigenschaften machen sie zu einem technisch ausgereiften Motorrad, das auch auf langen Strecken überzeugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Scrambler Urban Motard in der Regel günstiger als die BMW R 1200 R. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein stilvolles Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Der BMW hingegen bietet mehr Komfort und Technik, was sich auch im Preis widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Ausstattung legen, könnte die Investition in die BMW gerechtfertigt sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Urban Motard als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für Stadtfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, während die BMW R 1200 R ideal für Tourenfahrer ist, die Wert auf Komfort und Technik legen. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein stylisches Motorrad bevorzugt, wird mit der Ducati glücklich. Wer längere Strecken zurücklegt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, ist mit der BMW besser beraten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem persönlichen Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙