Ducati
Scrambler Urban Motard
BMW
R 1200 R
UVP | 12.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
UVP | 13.100 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2017 |
Pro und Kontra
- spannende Optik
- lässiger Sound
- Kurven-ABS Serie
- gute Verarbeitung
- mega-wendiges FunBike
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Bremskabel merkwürdig verlegt
- für eine Boxer-Maschine relativ leicht
- kräftiger Motor mit Charakter
- als agiler Tourer aufrüstbar
- kein Technik-Overload
- sicheres Fahrgefühl
- nicht ganz billig
- Windschutz unterirdisch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.436 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.436 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Kayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.MotorradTest.de auf YouTube
Ducati Scrambler Urban Motard vs. BMW R 1200 R - Ein Vergleich der beiden Motorräder
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Urban Motard und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrem lässigen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 R ein klassisches Roadster-Design, das zeitlos und elegant wirkt. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, jedoch bietet sie eine etwas sportlichere Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist.
Motor und Leistung
In Bezug auf die Motorleistung verfügt die Ducati Scrambler Urban Motard über einen luftgekühlten V2-Motor, der ein agiles Fahrverhalten und eine direkte Beschleunigung ermöglicht. Das macht sie besonders wendig im Stadtverkehr. Die BMW R 1200 R hingegen ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment bietet, sondern auch für eine ruhige und gleichmäßige Fahrt sorgt. Während die Ducati in der Stadt glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Autobahn.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Urban Motard ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt dem Fahrer ein direktes Feedback. Die BMW R 1200 R hat ein hervorragendes Handling, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt. Seine Stabilität und die präzise Lenkung machen ihn zum idealen Begleiter auf längeren Strecken. Hier zeigt sich, dass die BMW eine hervorragende Wahl für Tourenfahrer ist, während die Ducati eher für den urbanen Einsatz konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Urban Motard eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Sie ist auf das Wesentliche reduziert, so dass der Fahrspaß im Vordergrund steht. Die BMW R 1200 R ist mit modernster Technik wie ABS, Fahrmodi und einem umfangreichen Bordcomputer ausgestattet. Diese Eigenschaften machen sie zu einem technisch ausgereiften Motorrad, das auch auf langen Strecken überzeugt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Scrambler Urban Motard in der Regel günstiger als die BMW R 1200 R. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein stilvolles Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Der BMW hingegen bietet mehr Komfort und Technik, was sich auch im Preis widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Ausstattung legen, könnte die Investition in die BMW gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Urban Motard als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für Stadtfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, während die BMW R 1200 R ideal für Tourenfahrer ist, die Wert auf Komfort und Technik legen. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein stylisches Motorrad bevorzugt, wird mit der Ducati glücklich. Wer längere Strecken zurücklegt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, ist mit der BMW besser beraten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem persönlichen Fahrstil ab.