Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Ducati Scrambler Urban Motard vs. Triumph Street Triple RS

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Ducati Scrambler Urban Motard und die Triumph Street Triple RS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr modernes und lässiges Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzhaltung, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Sportlicher und aggressiver präsentiert sich dagegen die Triumph Street Triple RS. Die scharfen Kanten und das dynamische Design vermitteln sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung. Auf längeren Strecken ist die sportliche Sitzposition allerdings weniger komfortabel.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Ducati Scrambler Urban Motard bietet ein gutes Drehmoment, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Das Handling ist einfach und die Beschleunigung angenehm. Die Triumph Street Triple RS hingegen hat einen deutlich stärkeren Motor, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie beschleunigt schneller und bietet eine höhere Endgeschwindigkeit, was sie zur besten Wahl für diejenigen macht, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Urban Motard ist sehr geschmeidig und angenehm. Sie ist wendig und lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren. Damit ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein präziseres Handling, das sich vor allem auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise auszahlt. Sie ist bei hohen Geschwindigkeiten stabiler und bietet ein direktes Feedback, was das Fahren noch aufregender macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Ducati Scrambler Urban Motard die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Auch die Ausstattung ist durchdacht und bietet nützliche Features wie ein übersichtliches Display und eine benutzerfreundliche Bedienung. Auch die Triumph Street Triple RS bietet eine gute Ausstattung, allerdings ist die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken weniger bequem. Die RS verfügt aber auch über einige technische Raffinessen, die das Fahren noch spannender machen, wie zum Beispiel verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Street Triple RS. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches Bike für den Stadtverkehr suchen, bietet die Scrambler ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Street Triple RS hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features, die für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer von großem Wert sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und komfortables Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Handling und ein ansprechendes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und präzises Handling legen. Ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Touren unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Komfort und Stil sucht, wird bei der Scrambler fündig, sportliche Fahrer bevorzugen die RS.

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