Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Urban Motard vs. Triumph Tiger 1200 XCA

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Ducati Scrambler Urban Motard und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr lässiges und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und dem minimalistischen Ansatz spricht sie besonders junge, stilbewusste Fahrerinnen und Fahrer an. Die Sitzposition ist eher aufrecht, was ein entspanntes Fahren in der Stadt ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger 1200 XCA ein robustes und abenteuerliches Design, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, mit einer breiten Sitzfläche und einer hohen Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist mit einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein sportliches Fahrverhalten und eine agile Beschleunigung bietet. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen leistungsstarken 1215 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment bietet. Das macht die Tiger zum perfekten Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen mehr Leistung und Stabilität gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler Urban Motard ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie ist leicht und wendig, was das Navigieren im Stadtverkehr erleichtert. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist schwerer und bietet ein stabileres Fahrverhalten auf der Autobahn und im Gelände. Das Handling ist auf Langstrecken ausgelegt und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Straßenlage.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler Urban Motard kommt mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtert. Diese zusätzlichen Features machen die Tiger zu einem vielseitigeren Motorrad für Abenteuerfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Scrambler Urban Motard in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen, ist die Scrambler eine attraktive Option. Die Tiger hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Urban Motard und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler ist ideal für Stadtfahrer und alle, die ein leichtes, sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein ansprechendes Design und ein agiles Fahrverhalten, perfekt für kurze Strecken und Kurvenfahrten. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 1200 XCA die bessere Wahl für Abenteuerfahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit seiner umfangreichen Ausstattung und der robusten Bauweise ist er für alle geeignet, die auch abseits der Straße gerne unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrt und Erlebnis man bevorzugt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙