Ducati
Streetfighter V2
MV Agusta
Superveloce 800
| UVP | 15.490 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2026~ | |
| UVP | 22.100 € | |
| Baujahr | von 2020 bis 2025 | |
Pro und Kontra
- Optik
- Sound
- Motor
- Ausstattung
- Auftritt
- Coolness-Faktor
- eingeschränkter Soziuskomfort
- enger Kniewinkel
- USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 189 | kg |
| Radstand | 1.493 | mm |
| Länge | 2.085 | mm |
| Radstand | 1.493 | mm |
| Sitzhöhe: | 838 | mm |
| Höhe | 1.130 | mm |
| Gewicht | 198 | kg |
| Radstand | 1.380 | mm |
| Länge | 2.030 | mm |
| Radstand | 1.380 | mm |
| Sitzhöhe: | 830 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
| Hubraum | 798 | ccm |
| Hub | 54 | mm |
| Bohrung | 79 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 120 PS bei 10.750 U/Min | |
| Drehmoment | 93 NM bei 8.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 240 | km/h |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 283 | km |
| Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
| Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 240 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 258 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque | |
| Federung vorne | Marzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | KYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 190/55-17 | |
| Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
| Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 220 mm) | |
Fazit
Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter?Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
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Ducati Streetfighter V2 vs. MV Agusta Superveloce 800 - Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen der Ducati Streetfighter V2 und die MV Agusta Superveloce 800 ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich ihrer Leistung, ihres Fahrverhaltens, ihres Designs und ihrer allgemeinen Benutzerfreundlichkeit untersucht.
Leistung und Motor
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist rasant und das Drehmoment sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu bietet die MV Agusta Superveloce 800 einen Dreizylindermotor, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber mit einer agilen Leistungsentfaltung und hohen Drehzahlen begeistert. Während die Ducati eher auf direkte Kraftentfaltung setzt, punktet die MV Agusta mit einem sportlichen Charakter, der besonders auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist von Stabilität und einem hohen Maß an Kontrolle geprägt. Sie lässt sich präzise lenken und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die MV Agusta Superveloce 800 wiederum ist bekannt für ihr agiles Handling. Sie fühlt sich leicht und agil an, was sie zur idealen Wahl für enge Kurven macht. Allerdings kann die etwas härtere Federung der MV Agusta auf längeren Strecken als weniger komfortabel empfunden werden, während die Ducati hier mehr Komfort bietet.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder sind in puncto Design echte Hingucker. Der Ducati Streetfighter V2 überzeugt durch seinen aggressiven und modernen Look, der die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Die MV Agusta Superveloce 800 hat dagegen eine klassischere, aber dennoch sportliche Optik, die an die Rennsporthistorie der Marke erinnert. Ergonomisch bietet die Ducati eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die MV Agusta hat eine sportlichere Sitzposition und spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf eine aggressive Fahrweise legen.
Technik und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Der Ducati Streetfighter V2 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und elektronischen Helfern, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die technische Ausstattung der MV Agusta Superveloce 800 kann sich sehen lassen, allerdings ist die Bedienung der Elektronik etwas komplizierter. Hier zeigt sich, dass die Ducati in Sachen Fahrbarkeit einen kleinen Vorteil hat.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl der Ducati Streetfighter V2 als auch die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung, Komfort und Benutzerfreundlichkeit und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sein wollen. Die MV Agusta wiederum ist ideal für diejenigen, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten schätzen und bereit sind, auf etwas Komfort zu verzichten. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort sucht, wird mit der Ducati Streetfighter V2 glücklich, während die MV Agusta Superveloce 800 die richtige Wahl für leidenschaftliche Sportfahrer ist, die das Besondere suchen.