Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Ducati Streetfighter V2 vs. Triumph Street Triple 765 RS - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes gehören der Ducati Streetfighter V2 und die Triumph Street Triple 765 RS zu den begehrtesten Motorrädern. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Design und Fahrspaß. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Triumph Street Triple 765 RS hat dagegen ein etwas verspielteres Design mit rundem Scheinwerfer und einer insgesamt weniger aggressiven Linienführung. Die Sitzposition ist aufrechter, was für längere Fahrten angenehmer sein kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Ducati Streetfighter V2 hat einen 955 ccm großen V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Leistungsentfaltung ist direkt und sportlich, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen verfügt über einen 765 ccm großen Dreizylindermotor, der ebenfalls eine hervorragende Leistung bietet, aber einen etwas sanfteren Charakter hat. Diese Unterschiede in der Motorcharakteristik machen sich besonders im Fahrverhalten bemerkbar.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist äußerst präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und damit ideal für dynamisches Fahren. Die Triumph Street Triple 765 RS bietet dagegen ein etwas sanfteres Fahrverhalten. Sie ist sehr wendig und lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren. Dafür ist sie in sportlichen Situationen etwas weniger direkt als die Ducati.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einer Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem modernen TFT-Display ausgestattet. Diese Technologien ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens an die jeweiligen Bedingungen. Auch die Triumph Street Triple 765 RS bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und eine hochwertige Instrumentierung. Die Benutzeroberfläche ist intuitiv und leicht verständlich, was die Bedienung während der Fahrt erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel etwas teurer als die Triumph Street Triple 765 RS. Ihren Preis rechtfertigt die Ducati jedoch durch die hochwertige Verarbeitung und die sportlichen Fahreigenschaften. Die Triumph hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V2 als auch die Triumph Street Triple 765 RS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Design und ein direktes Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Triumph hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist vielseitig einsetzbar. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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