Ducati
Streetfighter V4 S
Aprilia
Tuareg 660
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 11.999 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Sehr gute Ausstattung
- Geländegängig
- Hohe, angenehme Sitzposition
- Leicht und wendig
- Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
- Windschutz 1b
- Windschild nicht verstellbar
- Aufkleber nicht überlackiert
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.440 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 80 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 450 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Aprilia Tuareg 660 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier beeindruckender Modelle. Die Ducati Streetfighter V4 S und die Aprilia Tuareg 660 stehen für unterschiedliche Ansätze im Motorradbau und haben beide ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder näher betrachtet und miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist ein echtes Naked Bike, das mit scharfen Linien und einem markanten Look überzeugt. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für dynamisches Fahren, könnte aber auf längeren Touren etwas unbequem sein.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuareg 660 als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Ergonomie der Tuareg ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisen macht.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Leistung ist sofort verfügbar, was das Fahren auf der Straße zu einem aufregenden Erlebnis macht.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen setzt auf einen etwas weniger kraftvollen, aber dennoch agilen Parallel-Twin-Motor. Der Motor bietet ein gutes Drehmoment und ist vor allem im Gelände von Vorteil. Während die Ducati auf der Straße glänzt, zeigt die Tuareg ihre Stärken abseits befestigter Straßen.
Handling und Fahrverhalten
Das Handling der Ducati Streetfighter V4 S ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das macht sie ideal für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen eine Herausforderung sein.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und vermittelt vor allem auf unbefestigten Wegen viel Vertrauen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Abenteuertouren macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung kann die Ducati Streetfighter V4 S mit einigen beeindruckenden Features aufwarten. Sie ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.
Die Aprilia Tuareg 660 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber mit einem anderen Fokus. Sie hat ein robustes Cockpit, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist, und bietet nützliche Funktionen wie eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Ducati Streetfighter V4 S ist die perfekte Wahl für alle, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, ideal für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihre komfortable Ergonomie und ausgewogene Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportlich oder abenteuerlich unterwegs, beide Bikes bieten ein einzigartiges Erlebnis.