Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.349 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Benelli Leoncino 800 Trail

Der Vergleich zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Benelli Leoncino 800 Trail ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad für wen das richtige ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Geschwindigkeit. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine sportliche, aber dennoch komfortable Fahrweise. Im Gegensatz dazu hat die Benelli Leoncino 800 Trail ein eher klassisches, aber dennoch modernes Design. Sie ist etwas weniger aufdringlich und bietet eine entspanntere Sitzposition für längere Fahrten. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Ducati für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, eignet sich die Benelli eher für entspannte Touren.

Motor und Leistung

Was den Motor angeht, hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Der kraftvolle V4-Motor sorgt für beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Das agile Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Sportmotorrad. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet einen soliden Paralleltwin, der für eine angenehme Leistung sorgt, aber nicht ganz mit der Ducati mithalten kann. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati in der Leistung, während die Benelli mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hervorragendes Feedback. Ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich gut für unterschiedliche Straßenverhältnisse eignet. Sie ist stabil und bietet hohen Komfort, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Ducati für den sportlichen Fahrer gedacht ist, während die Benelli eher die Bedürfnisse des Tourenfahrers erfüllt.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Ducati Streetfighter V4 S einige fortschrittliche Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, wenn auch nicht ganz auf dem Niveau der Ducati. Sie verfügt über eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht, aber weniger den sportlichen Aspekt in den Vordergrund stellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technologie zu bezahlen. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und ein aggressives Design legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und schnelles Fahren. Auf der anderen Seite ist die Benelli Leoncino 800 Trail eine ausgezeichnete Wahl für Tourenfahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist alltagstauglich. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Ducati glücklich, für entspannte Touren und den Alltagseinsatz ist die Benelli die bessere Wahl.

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