Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Ein Vergleich der Spitzenklasse

In der Motorradwelt gibt es kaum eine spannendere Diskussion als die zwischen Sport- und Adventurebikes. Die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW F 800 GS (ab 2023) stehen exemplarisch für zwei unterschiedliche Ansätze, die beide ihren eigenen Reiz haben. Während die Ducati mit aggressiver Sportlichkeit und unverwechselbarem Design punktet, bietet die BMW eine vielseitige und komfortable Lösung für Abenteuerlustige. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S ist ein echter Hingucker. Mit ihrem muskulösen Design und den scharfen Linien strahlt sie pure Sportlichkeit aus. Die aggressive Sitzposition und die schlanken Konturen machen sie zu einem Motorrad, das für die Rennstrecke gemacht scheint. Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 800 GS ein robustes, funktionales Design, das auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf langen Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die das Adrenalin lieben und die Grenzen der Geschwindigkeit ausloten wollen. Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 800 GS einen soliden Parallel-Twin-Motor, der für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgt. Während die Ducati in Sachen Leistung und Dynamik überlegen ist, punktet die BMW mit sanftem Ansprechverhalten und einer breiten Leistungsbandbreite, die sie ideal für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Streetfighter V4 S ist präzise und direkt. Sie reagiert sofort auf jeden Handgriff des Fahrers und ist damit ein Traum für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt, was viel Vertrauen in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten vermittelt. Im Vergleich dazu ist die BMW F 800 GS auf ein komfortables und stabiles Fahrverhalten ausgelegt. Sie meistert sowohl Asphaltstraßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit und ist damit der ideale Begleiter für Abenteuerreisen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Streetfighter V4 S einiges zu bieten. Mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem hochauflösenden TFT-Display ist sie für die Ansprüche sportlicher Fahrerinnen und Fahrer bestens gerüstet. Die BMW F 800 GS hingegen punktet mit ihrer praktischen Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie bietet unter anderem ein umfangreiches Navigationssystem, praktische Staufächer und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was sich in der hohen Leistung und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Die BMW F 800 GS hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget abhängt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Ducati Streetfighter V4 S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung schätzen. Ihr aggressives Design und die beeindruckende Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße. Die BMW F 800 GS hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Rennstrecke und sportliches Fahren liebt, wird an der Ducati Streetfighter V4 S seine Freude haben. Wer gerne reist und unterschiedliche Terrains erkundet, für den ist die BMW F 800 GS die bessere Wahl. Beide Motorräder sind auf ihre Art außergewöhnlich und bieten dem Fahrer ein unvergessliches Erlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙