Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

BMW

BMW
R 18 Classic

UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW R 18 Classic - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW R 18 Classic zwei sehr unterschiedliche, aber faszinierende Maschinen. Während die Streetfighter V4 S für ihre sportliche Leistung und Agilität bekannt ist, bietet die R 18 Classic ein klassisches Cruiser-Erlebnis mit einem starken Fokus auf Komfort und Stil. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien, einem sportlichen Look und einer auffälligen Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Die R 18 Classic hingegen verkörpert den klassischen Cruiser-Stil mit einem nostalgischen Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Hier treffen Chrom und massive Formen aufeinander und machen sie zu einem echten Hingucker. Während die Streetfighter für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die R 18 Classic eher Liebhaber klassischer Motorräder an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Diese Maschine ist für alle, die das Adrenalin beim Fahren spüren wollen. Die R 18 Classic wiederum hat einen großen Boxermotor, der ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis bietet, ideal für lange Strecken und entspanntes Cruisen. Hier wird Leistung nicht in erster Linie durch Geschwindigkeit, sondern durch Drehmoment und Fahrkomfort dargestellt.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrhilfen, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt über eine Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein leistungsstarkes Bremssystem. Auch die R 18 Classic bietet eine Reihe moderner Features, der Fokus liegt jedoch mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Hier sind die technischen Spielereien weniger ausgeprägt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen nostalgischen Reiz hat.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die BMW R 18 Classic die Nase vorn. Mit aufrechter Sitzposition und bequemer Sitzbank ist sie ideal für lange Strecken. Die Streetfighter V4 S hingegen ist sportlicher ausgelegt, was eine nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken unangenehm werden, ist aber für sportliche Fahrten ideal. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die Ducati Streetfighter V4 S aufgrund ihrer sportlichen Ausrichtung und der verwendeten Technik tendenziell etwas teurer ist. Die R 18 Classic wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen, um die richtige Wahl zu treffen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW R 18 Classic zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die Streetfighter V4 S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und modernste Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Andererseits ist die R 18 Classic ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ein nostalgisches Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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