Ducati
Streetfighter V4 S
BMW
R 18
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
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Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW R 18 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die beste Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine dynamische Fahrweise, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Design, das an die goldene Zeit des Motorradfahrens erinnert. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort. Hier zeigt sich bereits ein grundlegender Unterschied in der Ausrichtung der beiden Motorräder.
Motor und Leistung
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Ihre Fahrleistungen machen sie zu einer echten Sportmaschine, die auf der Rennstrecke ebenso glänzt wie in kurvenreicher Landschaft. Die präzise Gasannahme und das agile Fahrverhalten sind weitere Pluspunkte, die das Fahrerlebnis intensivieren.
Die BMW R 18 setzt dagegen auf einen großen Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Mit ihrem hohen Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist die R 18 ideal für entspanntes Fahren und lange Touren. Die Leistung ist zwar nicht so rasant wie bei der Ducati, dafür bietet sie ein angenehmes und kraftvolles Fahrgefühl, das viele Cruiser-Fans schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung. Das macht sie besonders attraktiv für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die BMW R 18 ist dagegen auf entspanntes Fahren ausgelegt. Das Handling ist stabil und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für Cruiser-Liebhaber macht. Die R 18 bietet ein komfortables Fahrgefühl, das auch auf langen Strecken überzeugt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Komfort und Fahrspaß stehen im Vordergrund.
Technologie und Ausstattung
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens an die jeweiligen Bedingungen und Vorlieben des Fahrers. Die Instrumentierung ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Die BMW R 18 hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber dennoch modernen Komfort wie ein gutes Infotainmentsystem und verschiedene Assistenzsysteme. Die Instrumente sind analog, was dem nostalgischen Charakter des Motorrads entspricht. Hier zeigt sich, dass BMW die Tradition schätzt, während Ducati auf Innovation setzt.
Fazit
Beide Motorräder, der Ducati Streetfighter V4 S und die BMW R 18, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichem Gelände unterwegs sind und Adrenalin lieben.
Die BMW R 18 hingegen spricht Cruiser-Fans an, die Komfort und Stil schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und entspannte Fahrten, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht. Die R 18 bietet ein nostalgisches Design und ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Biker zu schätzen wissen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Dynamik der Ducati oder der entspannte Cruiser-Charme der BMW, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.