Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

BMW

BMW
R nineT

UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW R NineT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Finde heraus, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Pluspunkt ist. Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die BMW R NineT. Sie verbindet nostalgische Elemente mit moderner Technik und bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Ducati für sportliche Ambitionen steht, ist die BMW eher für das genussvolle Fahren konzipiert.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist präzise und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die fortschrittliche Elektronik und die verschiedenen Fahrmodi bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle.

Die BMW R NineT hingegen setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der Boxermotor bietet ein charakteristisches Drehmoment und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Sie ist nicht ganz so agil wie die Ducati, bietet aber vor allem auf langen Strecken eine hervorragende Stabilität. Die R NineT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen, ohne auf Leistung verzichten zu müssen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Ducati Streetfighter V4 S punktet mit einem hoch entwickelten Fahrwerk und umfangreicher Elektronik. Sie bietet Features wie Traktionskontrolle, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Instrumentierung ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die BMW R NineT hingegen setzt auf eine eher klassische Ausstattung. Sie bietet zwar auch moderne Technik, legt aber mehr Wert auf Fahrspaß und Erlebnis. Die Instrumente sind analog und digital, was den Retro-Charme unterstreicht. Die R NineT ist weniger auf technische Spielereien ausgelegt, sondern konzentriert sich auf das Wesentliche: das Fahren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Liga, wobei die Ducati Streetfighter V4 S aufgrund der höheren Leistung und der umfangreichen Ausstattung tendenziell etwas teurer ist. Die BMW R NineT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Hier zeigt sich, dass nicht immer der Preis ausschlaggebend ist, sondern auch die persönlichen Vorlieben und der Fahrstil eine große Rolle spielen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die BMW R NineT ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreicher Landschaft unterwegs sind.

Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellen. Mit ihrem klassischen Design und der entspannten Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren und entspanntes Cruisen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das durch den charakteristischen Boxermotor unterstützt wird.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder lässig, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und werden sicher viele Biker begeistern.

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