Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

BMW

BMW
S 1000 R

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufsehen erregen wie der Ducati Streetfighter V4 S und die BMW S 1000 R. Beide Motorräder stehen für Leistung, Technik und Fahrspaß, haben aber unterschiedliche Ansätze, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und markantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die hohe Sitzposition und die schmalen Griffe sorgen für eine sportliche Ergonomie, die besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Etwas bodenständiger, aber nicht weniger attraktiv, präsentiert sich die BMW S 1000 R. Ihr Design ist funktional und modern, mit klaren Linien und einer robusten Ausstrahlung. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Leistung, sondern auch für einen unverwechselbaren Sound sorgt. Sie ist darauf ausgelegt, die Grenzen des Machbaren auszuloten und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die BMW S 1000 R wiederum setzt auf einen bärenstarken Reihenvierzylinder, der ebenfalls für viel Power sorgt, aber etwas sanfter anspricht. Während die Ducati eher für den Adrenalinkick sorgt, bietet die BMW eine ausgewogene Performance, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein entscheidendes Kriterium bei Sportmotorrädern. Die Ducati Streetfighter V4 S überzeugt durch ein äußerst präzises Fahrverhalten. Sie lässt sich mühelos durch die Kurven lenken und vermittelt dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf der Landstraße aber etwas härter wirken kann. Die BMW S 1000 R bietet dagegen eine sehr gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Ihre Federung ist weicher und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. So lässt sich das Motorrad optimal an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Auch die BMW S 1000 R bietet eine Vielzahl technischer Raffinessen, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Streetfighter V4 S ist die perfekte Wahl für alle, die ein extrem sportliches Fahrerlebnis suchen und keine Kompromisse eingehen wollen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind und die Grenzen des Machbaren ausloten wollen. Andererseits ist die BMW S 1000 R eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliches Fahren als auch Komfort schätzen. Sie bietet eine ausgewogene Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrverhalten, das sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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