Ducati
Streetfighter V4 S
Ducati
Hyperstrada 939
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2016 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Extrem wendig
- Sportlicher Motor
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Autobahntauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 860 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - gelingt der Kompromiss?
Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt.
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.
Danke. Würde mir sehr helfen.
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Ducati Hyperstrada 939 - Ein Vergleich der Spitzenklasse
Die Motorradwelt ist voller aufregender Modelle und wenn es um italienische Ingenieurskunst geht, sind Ducati-Motorräder immer ganz vorne mit dabei. In diesem Vergleich stehen der Ducati Streetfighter V4 S und die Ducati Hyperstrada 939 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Lass uns die beiden Motorräder genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches am besten zu deinen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie alle Blicke auf sich. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem in Kurven für hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Hyperstrada 939 als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und komfortabel, ideal für lange Strecken. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung ist die Streetfighter V4 S ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Technik, die in diesem Modell steckt, sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalin pur verspricht. Die Hyperstrada 939 dagegen hat einen robusten Testastretta-Motor, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt. Während die Streetfighter auf sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die Hyperstrada eher für entspannte Touren und bietet dennoch genügend Power, um auch auf kurvigen Strecken Spaß zu haben.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Streetfighter V4 S ist dynamisch und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Gefühl für die Straße. Damit ist sie ideal für sportliche Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die Hyperstrada 939 hingegen punktet mit einem stabilen und komfortablen Fahrverhalten. Sie meistert sowohl den Stadtverkehr als auch lange Strecken mühelos und bietet auch auf unebenen Straßen ein angenehmes Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Streetfighter V4 S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Hyperstrada 939 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber mehr auf Komfort und Praktikabilität ausgerichtet. Nützliche Features wie Gepäckträger und Windschild machen sie zur idealen Wahl für lange Touren.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was sich durch die aufwändige Technik und die sportliche Ausrichtung erklären lässt. Die Hyperstrada 939 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen, ohne auf Leistung verzichten zu wollen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Streetfighter ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und wendiges Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke ebenso glänzt wie auf kurvenreichen Landstraßen. Ihr aggressives Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight.
Die Hyperstrada 939 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren, bietet eine entspannte Sitzposition und ausreichend Leistung für jede Art von Fahrt. Wer also gerne auf Reisen geht und dabei nicht auf Fahrspaß verzichten möchte, findet in der Hyperstrada einen treuen Begleiter.
Die Wahl zwischen diesen beiden Ducati-Modellen hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und die Qualität, für die Ducati bekannt ist.