Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 17.790 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Ducati Supersport 950 S - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Motorräder ist aufregend und vielfältig, und wenn es um italienische Maschinen geht, sind Ducati-Modelle immer ein heißes Thema. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Streetfighter V4 S und die Ducati Supersport 950 S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit, das durch die sportliche Sitzposition und die breiten Lenker noch verstärkt wird. Die Ducati Supersport 950 S hingegen hat ein etwas eleganteres und klassischeres Design, das dennoch sportlich wirkt. Die Sitzposition ist komfortabler, was sie ideal für längere Touren macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung ist die Streetfighter V4 S ein echtes Biest. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit, die das Herz eines jeden Sportmotorradfahrers höher schlagen lässt. Die Supersport 950 S wiederum hat einen etwas schwächeren Motor, bietet aber ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung und Fahrbarkeit. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße Spaß haben wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Streetfighter V4 S ist präzise und direkt, was sie zu einem hervorragenden Motorrad für sportliches Fahren macht. Federung und Bremsen sind auf maximale Leistung ausgelegt und sorgen für ein hohes Maß an Vertrauen in den Kurven. Die Supersport 950 S bietet ebenfalls ein gutes Handling, legt aber den Schwerpunkt auf Komfort und Stabilität. Damit ist sie die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Streetfighter V4 S die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Fahrhilfen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen und die Leistung optimal zu nutzen. Auch die Supersport 950 S ist gut ausgestattet, wenn auch nicht so gut wie die Streetfighter. Sie hat jedoch einige nützliche Funktionen, die das Fahren angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was aber durch die höhere Leistung und die umfangreichere Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Supersport 950 S wiederum bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Ducati Supersport 950 S hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Streetfighter V4 S ist die richtige Wahl für alle, die maximale Leistung und sportliches Fahren suchen. Sie ist perfekt für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen, wo sie ihr volles Potenzial entfaltet. Andererseits ist die Supersport 950 S ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad mit einem gewissen Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Spaß macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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