Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.060 €
Baujahr von 2017 bis 2025~

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Honda CMX 500 Rebel - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die auf die Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten sind. Zwei herausragende Vertreter in der Kategorie der Naked Bikes sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Honda CMX 500 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein könnte. Als entspannter Cruiser präsentiert sich dagegen die Honda CMX 500 Rebel. Sein klassisches Design und die niedrige Sitzhöhe machen ihn ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Die ergonomische Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Touren angenehm sind.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Der kraftvolle V4-Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Diese Leistung ist perfekt für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Die Honda CMX 500 Rebel bietet dagegen einen soliden Paralleltwin, der zwar nicht die Leistung der Ducati hat, aber dennoch genügend Drehmoment für den Stadtverkehr und entspannte Touren bietet. Damit ist die CMX 500 ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein angenehmes Fahrgefühl ohne übermäßige Geschwindigkeit suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Ducati Streetfighter V4 S mit modernsten Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Diese Ausstattung ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Alltag völlig ausreicht. Sie verfügt über grundlegende Technologien, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen, ohne überladen zu wirken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technologie zu bezahlen. Deutlich günstiger ist die Honda CMX 500 Rebel, die vor allem für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Hier zeigt sich, dass die CMX 500 eine attraktive Option für diejenigen ist, die ein stylisches und zuverlässiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Streetfighter V4 S überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Es ist ein echtes Sportmotorrad, das für dynamisches Fahren auf kurvigen Strecken konzipiert wurde. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet ein sanftes und entspanntes Fahrverhalten, das sich hervorragend für Stadtfahrten und lange Strecken eignet. Der niedrige Schwerpunkt und die angenehme Sitzposition machen sie zu einem wendigen Begleiter im Stadtverkehr.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Vorzüge haben. Die Streetfighter ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und ein aggressives Design legen. Sie ist perfekt für diejenigen, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen und bereit sind, dafür etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Ihr klassisches Design und ihre angenehme Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und leistungsstark oder entspannt und komfortabel.

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