Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Honda NTV 650 Revere: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. Zwei Modelle, die in unterschiedliche Kategorien fallen, sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Honda NTV 650 Revere. Während die Ducati als sportliches Naked Bike gilt, ist die Honda eher auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu hat die Honda NTV 650 Revere ein klassisches, zeitloses Design, das auf Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Griffe bieten hohen Komfort, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die den Adrenalinkick suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Die Honda NTV 650 Revere hingegen hat einen weniger starken, aber dennoch soliden V2-Motor, der für seine sanfte Beschleunigung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Dabei steht der Komfort im Vordergrund, was die Honda zur idealen Wahl für Pendlerinnen und Pendler macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Streetfighter V4 S ist präzise und reaktionsschnell, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die sportliche Federung und die hochwertigen Bremsen sorgen für ein hohes Maß an Kontrolle. Die Honda NTV 650 Revere bietet dagegen ein sanftes Fahrverhalten, das sich gut für Stadtfahrten und längere Touren eignet. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie weniger sportlich, aber sehr angenehm macht.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Streetfighter V4 S eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Display. Ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die Honda NTV 650 Revere hingegen kommt mit einer einfachen, aber soliden Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Dabei steht die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den leistungsstarken Komponenten widerspiegelt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist der Preis durch die Leistung und den Fahrspaß gerechtfertigt. Die Honda NTV 650 Revere hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Honda NTV 650 Revere stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Features legen. Sie ist ideal für alle, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind und den Adrenalinkick lieben. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist perfekt für Pendler und Tourenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit suchen. Mit ihrem klassischen Design und der benutzerfreundlichen Ausstattung bietet sie eine hervorragende Option für den Alltag. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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