Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. Honda VFR1200 F - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser beeindruckenden Maschinen sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Honda VFR1200 F. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten und Design gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Ducati Streetfighter V4 S ist bekannt für ihren kraftvollen V4-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Mit ihrem aggressiven Ansprechverhalten und hohen Drehzahlen ist sie perfekt für Fahrer, die das Adrenalin lieben. Im Vergleich dazu verfügt die Honda VFR1200 F über einen V4-Motor, der ebenfalls stark ist, aber eine etwas sanftere Leistungsentfaltung bietet. Das macht die Honda zum idealen Begleiter für längere Touren, während die Ducati eher für sportliche Fahrten und schnelle Kurvenfahrten prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Streetfighter V4 S ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich mühelos durch Kurven manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahrgefühl intensiviert. Die Honda VFR1200 F hingegen punktet mit einem stabilen Fahrverhalten, das vor allem auf langen Strecken von Vorteil ist. Die etwas entspanntere Sitzposition und das ausgewogene Gewicht machen die Honda zu einer komfortablen Wahl für längere Touren.

Design und Ergonomie

Das Design der Ducati Streetfighter V4 S ist unverkennbar sportlich und aggressiv. Mit ihren scharfen Linien und ihrem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Honda VFR1200 F hingegen hat ein eleganteres und klassischeres Design, das ebenfalls sehr ansprechend ist, aber weniger aufdringlich wirkt. Ergonomisch gesehen bietet die Honda eine komfortablere Sitzposition, die für längere Touren geeignet ist, während die Ducati eher auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet ist, die eine dynamische Sitzposition bevorzugen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ducati Streetfighter V4 S eine Vielzahl moderner Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien helfen dem Fahrer, das Maximum aus der Maschine herauszuholen. Auch die Honda VFR1200 F ist gut ausgestattet, wenn auch nicht ganz so technisch wie die Ducati. Dennoch ist die Honda mit genügend Features ausgestattet, um ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Honda VFR1200 F ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die eine kraftvolle und agile Maschine suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Honda VFR1200 F hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Mit ihrer sanften Leistungsentfaltung und der ergonomischen Sitzposition ist sie ideal für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welche Maschine man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙