Ducati
Streetfighter V4 S
Kawasaki
Vulcan S
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.595 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Ducati Streetfighter V4 S vs. Kawasaki Vulcan S - Ein Vergleich der beiden Motorräder
Wenn es um Motorräder geht, sind Ducati und Kawasaki zwei der bekanntesten Namen in der Branche. In diesem Vergleich stehen die Ducati Streetfighter V4 S und die Kawasaki Vulcan S im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, der Fahrer sitzt leicht nach vorne geneigt. Das fördert die Kontrolle und den Fahrspaß, kann aber auf langen Strecken unbequem werden.
Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Vulcan S ein ganz anderes Erlebnis. Das Cruiser-Design ist auf Komfort ausgelegt. Die breiten Sitzflächen und die entspannte Sitzposition sind ideal für lange Strecken. Die niedrige Sitzhöhe sorgt dafür, dass auch kleinere Fahrer gut mit dem Vulcan S zurechtkommen. Hier zeigt sich, dass die Vulcan S für gemütliches Cruisen konzipiert wurde, während die Streetfighter V4 S für sportliches Fahren gedacht ist.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Der kraftvolle V4-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das agile Handling und das präzise Fahrverhalten machen sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel suchen.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen hat einen etwas weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Cruisereinsatz optimiert ist. Der Motor bietet ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment, das ein entspanntes Fahren ermöglicht. Während die Vulcan S nicht die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie die Streetfighter V4 S erreicht, bietet sie dennoch ausreichend Leistung für den täglichen Einsatz und lange Touren.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet vor allem in Kurven ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen bietet ein weicheres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Strecken. Sie federt Unebenheiten gut ab und sorgt dafür, dass der Fahrer auch auf längeren Strecken entspannt bleibt. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht ganz so agil wie bei der Ducati.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Ducati Streetfighter V4 S eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Die Instrumententafel ist digital und bietet alle notwendigen Informationen auf einen Blick.
Auch die Kawasaki Vulcan S bietet einige moderne Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die Ducati. Ein einfaches, aber funktionelles Armaturenbrett und einige nützliche Technologien machen das Fahren angenehm. Die Vulcan S konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und weniger auf technische Spielereien.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, ist die Kawasaki Vulcan S in der Regel günstiger als die Ducati Streetfighter V4 S. Das macht sie zu einer attraktiven Alternative für Einsteiger. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Streetfighter V4 S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Technik, die den Preis rechtfertigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Kawasaki Vulcan S stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Streetfighter V4 S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die Leistung und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken und Rennstrecken.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition sowie ein geschmeidiges Fahrverhalten. Für Fahrer, die gerne cruisen und die Landschaft genießen, ist die Vulcan S die bessere Wahl.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Ansprüche den persönlichen Vorlieben am ehesten entsprechen.