Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

KTM

KTM
1290 Super Adventure S

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Ist die 1290er Super Adventure ein GS-Killer?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. KTM 1290 Super Adventure S

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse bedienen. Heute stehen sich der Ducati Streetfighter V4 S und die KTM 1290 Super Adventure S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad. Auf der anderen Seite steht die KTM 1290 Super Adventure S, die mit ihrem robusten und abenteuerlichen Design punktet. Sie ist langstreckentauglich und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken bequem bleibt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die KTM 1290 Super Adventure S hingegen ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die Ducati für sportliches Fahren und schnelle Kurvenfahrten prädestiniert ist, eignet sich die KTM besser für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Streetfighter V4 S ist auf sportliche Performance ausgelegt. Die präzise Abstimmung ermöglicht ein agiles Handling und ein hervorragendes Feedback auf der Straße. Die KTM 1290 Super Adventure S hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Das macht sie ideal für lange Touren und unbefestigte Wege. Während die Ducati in Kurven glänzt, bietet die KTM Stabilität und Komfort auf langen Strecken.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Streetfighter V4 S verfügt über ein ausgeklügeltes Elektronikpaket mit Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Features ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Auch die KTM 1290 Super Adventure S bietet eine Vielzahl elektronischer Helferlein, darunter ein Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi, die speziell für Abenteuerfahrten optimiert sind. Hier zeigt sich, dass die Ducati mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet ist, während die KTM für Vielseitigkeit und Reisekomfort steht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 1290 Super Adventure S oft die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Straße als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Ducati Streetfighter V4 S ist zwar teurer, bietet aber ein unvergleichliches Fahrerlebnis für Sportmotorrad-Enthusiasten. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die KTM 1290 Super Adventure S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen und Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die KTM hingegen ist die beste Wahl für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Abenteuer suchen. Mit seiner robusten Bauweise und der hervorragenden Ergonomie ist er für jedes Gelände geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich oder abenteuerlich. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, seine Leidenschaft auf unterschiedliche Art und Weise auszuleben.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙