Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse bedienen. Zwei dieser faszinierenden Bikes sind die Ducati Streetfighter V4 S und die KTM 690 Enduro R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Maschinen gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das die DNA der italienischen Marke widerspiegelt. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Vergleich dazu ist die KTM 690 Enduro R für Offroad-Abenteuer konzipiert. Das Design ist funktional und robust, was sich in der hohen Sitzposition und den breiten Lenkergriffen widerspiegelt. Diese Ergonomie ist ideal für unwegsames Gelände, könnte aber auf der Straße weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Die Power sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat einen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die Ducati auf der Straße glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken im Gelände, wo sie mit ihrem leichten Rahmen und der starken Motorleistung mühelos über Hindernisse hinwegfegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und präzise. Sie bietet eine hervorragende Rückmeldung und hohe Stabilität, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Die elektronische Fahrwerksregelung sorgt dafür, dass die Maschine auch in Kurven sicher und kontrolliert bleibt. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R für den Geländeeinsatz optimiert. Das Handling ist leicht und agil, ideal für technische Trails und schwierige Bedingungen. Die Federung ist auf Schlaglöcher und Unebenheiten ausgelegt und macht das Fahren im Gelände zum Vergnügen.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis sicherer und anpassungsfähiger macht. Die KTM 690 Enduro R bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber mehr auf Funktionalität als auf Luxus. Sie kommt mit einem einfacheren Display und weniger elektronischen Helfern, was sie aber nicht weniger effektiv macht, besonders im Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Streetfighter V4 S ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der Leistung widerspiegelt. Für viele Motorradfahrer ist der Preis angesichts der gebotenen Leistung und Technik gerechtfertigt. Die KTM 690 Enduro R hingegen bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges Bike für Offroad-Abenteuer suchen. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine hervorragende Leistung im Gelände.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Streetfighter V4 S und die KTM 690 Enduro R, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße unterwegs sind und Wert auf Leistung und Technik legen. Ihr aggressives Design und die beeindruckende Motorleistung machen sie zu einem echten Hingucker. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist perfekt für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das auch in schwierigem Gelände glänzt. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Wer auf der Straße unterwegs ist, wird mit der Ducati glücklich, für das Abenteuer abseits asphaltierter Straßen ist die KTM die beste Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙