Ducati
Streetfighter V4 S
Moto Guzzi
V7 III
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Viel Chrom ;)
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Hinterradfederung unterdämpft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.185 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 744 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 52 PS bei 6.200 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 4.900 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 130/80 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Kleine, aber treue Fangemeinde
Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.
Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.
Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Moto Guzzi V7 III - Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V4 S und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches zu wem passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass der Fahrer in einer leicht nach vorne geneigten Position sitzt. Das fördert die Kontrolle und das Handling, vor allem auf kurvigen Strecken.
Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 III einen klassischen und zeitlosen Look. Sie strahlt eine gewisse Eleganz aus, die viele Motorradfans anspricht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort. Die Ergonomie ist ideal für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die das Adrenalin lieben und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen bietet eine sanftere und entspanntere Fahrt. Ihr V2-Motor liefert ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gemütliche Landstraßenfahrten. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Cruiser-Fans macht. Die V7 III ist perfekt für alle, die es etwas ruhiger angehen wollen.
Ausstattung und Technik
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale sorgen vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Das Cockpit ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen setzt auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Die analoge Instrumententafel verleiht ihr einen nostalgischen Charme, auch wenn sie nicht ganz so viele Informationen bietet wie die Ducati. Die Ausstattung ist solide, aber nicht so umfangreich wie bei der Streetfighter.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradkauf sind die Kosten. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Anschaffung teurer und auch der Unterhalt kann, vor allem wegen der hochwertigen Technik und der Spezialteile, kostspielig sein. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren, ist dies jedoch oft kein Hindernis.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist günstiger in der Anschaffung und in der Regel weniger wartungsintensiv. Die einfache Technik und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen machen sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste und diejenigen, die ein Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Moto Guzzi V7 III stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Streetfighter ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die hohe Leistung und moderne Technik schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen klassischen Look legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und den täglichen Stadtverkehr. Mit ihrem zeitlosen Design und der benutzerfreundlichen Technik ist sie ideal für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.