Ducati
Streetfighter V4 S
Royal Enfield
Classic 350
UVP | 27.990 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 5.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- wunderschönes Retro-Design
- solide Bauweise
- sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
- schöner Einzylinder-Sound
- einfache Bedienung, nichts lenkt ab
- Haupt- und Seitenständer Serie
- überschaubare Leistung
- Schalthebel etwas zu tief angebracht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 195 | kg |
Radstand | 1.390 | mm |
Länge | 2.145 | mm |
Radstand | 1.390 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 494 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 120/80-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Royal Enfield Classic 350 - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, prallen oft zwei Welten aufeinander: sportliche Leistung und nostalgisches Design. Im Vergleich zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Royal Enfield Classic 350 treffen diese beiden Ansätze aufeinander. Während die Ducati für ihre beeindruckende Technik und Leistung bekannt ist, versprüht die Royal Enfield den Charme klassischer Motorräder. In diesem Artikel werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ästhetik
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die ausgeklügelte Aerodynamik machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Im Gegensatz dazu versprüht die Royal Enfield Classic 350 nostalgischen Charme. Ihr klassisches Design mit runden Scheinwerfern und eleganter Linienführung spricht vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Kombination aus Chrom und matten Farben verleiht ihr eine zeitlose Eleganz, die viele Motorradfahrer anspricht.
Leistung und Fahrverhalten
Die Ducati Streetfighter V4 S ist ein wahres Kraftpaket. Ausgestattet mit einem leistungsstarken V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein präzises Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Mit ihrem leistungsschwächeren Motor bietet sie eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren und gemütliche Ausfahrten macht. Hier zeigt sich die Stärke der Royal Enfield: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und gerne die Landschaft genießen.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis, das den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Einfachheit. Sie bietet die grundlegenden Eigenschaften, die man zum Fahren braucht, aber ohne technischen Schnickschnack. Das spricht viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer an, die Wert auf ein unkompliziertes Fahrerlebnis legen und sich nicht mit komplexer Technik auseinandersetzen wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer ist jedoch der Preis ein entscheidender Faktor und hier kann die Royal Enfield Classic 350 punkten. Sie bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und ist somit für viele Einsteiger und Budgetbewusste eine gute Wahl.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Ducati Streetfighter V4 S und die Royal Enfield Classic 350 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Technik schätzen und gerne auf der Überholspur unterwegs sind. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem Traum für jeden Adrenalin-Junkie.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist perfekt für alle, die das klassische Motorrad-Feeling lieben und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und lange Touren, ohne sich um technische Details kümmern zu müssen. Das nostalgische Design und das angenehme Fahrverhalten machen sie zu einer beliebten Wahl für Retro-Fans.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.