Ducati
Streetfighter V4 S
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Ducati Streetfighter V4 S und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahrgefühle, die sie in ihrer jeweiligen Kategorie hervorheben. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit ihrem aggressiven Design und den scharfen Linien ein echter Hingucker. Sie strahlt Sportlichkeit und Leistung aus, was durch die markanten LED-Scheinwerfer und den minimalistischen Look unterstrichen wird. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für schnelle Kurvenfahrten, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem sein.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 als klassischer Cruiser. Ihr Design ist zeitlos elegant und auf Komfort ausgerichtet. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für lange Touren. Während die Ducati für den Adrenalinkick steht, bietet die Royal Enfield ein Gefühl von Gemütlichkeit und Stil.
Leistung und Motor
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Traum für sportliche Fahrer. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer überwältigend sein.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet einen laufruhigen und kraftvollen Parallel-Twin-Motor. Die Leistung ist ausreichend für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Drehmoment, das das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße erleichtert. Die Super Meteor ist nicht auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, sondern auf ein entspanntes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ein ganz anderes Fahrverhalten. Sie ist auf Komfort ausgelegt und bietet eine weiche Federung, die Unebenheiten gut absorbiert. Ihr Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven nicht ganz mit der Agilität der Ducati mithalten.
Ausstattung und Technik
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein hochauflösendes TFT-Display. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Individualisierung für den Fahrer.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf eine einfachere, aber funktionale und benutzerfreundliche Technik. Sie bietet einfache Instrumente und eine solide Konstruktion, die für Zuverlässigkeit steht. Die Ausstattung ist nicht so umfangreich wie bei der Ducati, erfüllt aber die Bedürfnisse der meisten Cruiser-Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technologie zu zahlen. Die Investition lohnt sich für alle, die das volle Potenzial eines Sportmotorrads ausschöpfen wollen.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet dagegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist deutlich günstiger und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Für viele ist das ein entscheidender Faktor.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der Royal Enfield Super Meteor 650 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Agilität schätzen und bereit sind, dafür zu investieren. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und modernste Technik, die das Fahren zu einem unvergesslichen Erlebnis machen.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren oder gemütliche Fahrten durch die Stadt. Mit ihrem attraktiven Preis ist sie für viele Motorradliebhaber eine hervorragende Wahl.
Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den persönlichen Bedürfnissen passen.