Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Triumph Scrambler 400 X - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle und die Ducati Streetfighter V4 S sowie die Triumph Scrambler 400 X sind zwei herausragende Vertreter dieser Vielfalt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und leistungsorientiert, was sich besonders auf der Rennstrecke bemerkbar macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Scrambler 400 X im klassischen Scrambler-Stil. Das lässige, retro-inspirierte Design macht sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Die hohe Drehzahl und das agile Ansprechverhalten machen sie zu einem echten Sportbike, das auf der Rennstrecke glänzt. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 400 X einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Alltag und entspannte Touren bestens geeignet ist. Die Leistung reicht aus, um auch im Stadtverkehr und auf der Landstraße Spaß zu haben, ohne übertrieben zu wirken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist präzise und direkt. Sie reagiert unmittelbar auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Kontrolle - ideal für sportliches Fahren. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterstraßen überzeugt. Die Federung ist komfortabler und sorgt auch auf längeren Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Streetfighter V4 S einiges zu bieten. Ausgestattet ist sie mit modernster Technik, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahrverhalten anpassen kann. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die Triumph Scrambler 400 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber weniger auf Sportlichkeit ausgelegt. Hier stehen Komfort und einfache Handhabung im Vordergrund, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Streetfighter V4 S ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik widerspiegelt. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer erschwinglich macht. Ideal für alle, die ein stylisches und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Streetfighter V4 S ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für die Rennstrecke und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Wer jedoch ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl im Alltag als auch bei Ausflügen ins Gelände überzeugt, findet in der Triumph Scrambler 400 X den idealen Partner. Mit ihrem klassischen Design und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie perfekt für entspannte Touren und Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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