Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Triumph Scrambler 900 - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Ducati Streetfighter V4 S und die Triumph Scrambler 900 miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Zielgruppen, was diesen Vergleich besonders interessant macht.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und auf Leistung ausgelegt, was sich besonders auf der Rennstrecke bemerkbar macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Scrambler 900 im klassischen Retro-Look mit einem robusten und lässigen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für längere Touren und Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Ducati ist mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist die perfekte Wahl für alle, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen. Die Triumph Scrambler 900 wiederum bietet einen charaktervollen Paralleltwin, der ein angenehmes Drehmoment liefert und ideal für entspanntes Cruisen auf der Landstraße ist. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie eignet sich nicht nur für die Straße, sondern auch für leichte Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Ducati Streetfighter V4 S ein echtes Sportbike. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in Kurven Höchstleistungen zu erzielen. Die Elektronik unterstützt, indem sie das Fahrverhalten an unterschiedliche Bedingungen anpasst. Die Scrambler 900 hingegen ist eher auf entspannten Fahrspaß ausgelegt. Sie bietet ein sanftes Handling und ist perfekt für gemütliche Ausfahrten, bei denen der Spaß und nicht die Geschwindigkeit im Vordergrund steht.

Ausstattung und Technik

Die Ducati ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Scrambler 900 bietet eine ansprechende Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Format. Hier wird mehr Wert auf Benutzerfreundlichkeit als auf technische Raffinesse gelegt. Ihre einfache Bedienung macht sie besonders für Einsteiger attraktiv.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und alltagstaugliches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Streetfighter V4 S und die Triumph Scrambler 900 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen, während die Scrambler 900 perfekt für diejenigen ist, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design bevorzugen. Wer ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, wird bei der Ducati fündig, während die Scrambler für Abenteurer und Genussfahrer eine gute Wahl ist. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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