Ducati
Streetfighter V4 S
Voge
DS 900 X
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 9.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Voge DS 900 X - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Möglichkeiten zu erkunden. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Voge DS 900 X. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge DS 900 X als Adventure Bike mit robustem und vielseitigem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Touren oder im Gelände von Vorteil ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Leistung und Motor
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Die Leistung ist für sportliches Fahren auf der Straße optimiert und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die präzise Gasannahme und das agile Handling machen sie zu einem echten Sportgerät.
Die Voge DS 900 X hingegen setzt auf einen soliden Parallel-Twin-Motor, der für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgt. Die Leistung kann zwar nicht ganz mit der Ducati mithalten, bietet aber genug Power für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt besonders in kurvigen Landschaften für ein angenehmes Fahrgefühl.
Technologie und Ausstattung
Technologisch ist die Ducati Streetfighter V4 S auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernsten Fahrhilfen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features ermöglichen es, das Motorrad an unterschiedliche Fahrbedingungen anzupassen und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Voge DS 900 X bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, wenn auch nicht ganz auf dem Niveau der Ducati. Sie verfügt über grundlegende Fahrhilfen und ein übersichtliches Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Die Technik ist funktionell, aber nicht so aufwendig wie bei der Streetfighter.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und direkt. Sie reagiert äußerst präzise auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unkomfortabel sein kann.
Die Voge DS 900 X hingegen überzeugt mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die Federung ist komfortabler abgestimmt, was längere Fahrten angenehmer macht. Das Handling ist stabil und vermittelt Vertrauen, besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der fortschrittlichen Technik widerspiegelt. Für Motorradliebhaber, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen, kann sich die Investition lohnen.
Die Voge DS 900 X hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die nicht zu viel Geld ausgeben möchten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Voge DS 900 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Streetfighter ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und wendiges Motorrad suchen. Ihr sportliches Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.
Die Voge DS 900 X hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und die angenehme Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Reisende.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Adrenalin und sportlichen Fahrspaß sucht, wird mit der Ducati Streetfighter V4 S glücklich. Für alle anderen, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen, ist die Voge DS 900 X die bessere Wahl.