Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs. Ducati Monster 821 - Sportmotorräder im Vergleich

Die Welt der Sportmotorräder ist aufregend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Ducati Supersport 950 S und die Ducati Monster 821. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport 950 S präsentiert sich mit einem sportlichen und aerodynamischen Design, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look. Im Gegensatz dazu ist das Design der Ducati Monster 821 eher minimalistisch und puristisch, was die Essenz des Motorrads in den Vordergrund stellt. Hier steht der Fahrer im Mittelpunkt und die Ergonomie ist auf eine aufrechte Sitzposition ausgelegt, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren angenehm ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Supersport 950 S bietet mehr Leistung und ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Motor liefert eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für Rennstrecken und sportliches Fahren macht. Im Gegensatz dazu ist die Monster 821 etwas sanfter in der Leistungsentfaltung, was sie zu einem hervorragenden Begleiter im Alltag macht. Sie bietet genug Power für schnelle Überholmanöver, ist aber auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut zu beherrschen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Supersport 950 S ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit hochwertigen Fahrwerkskomponenten und einer präzisen Geometrie bietet sie ein agiles Handling und eine hervorragende Kurvenstabilität. Diese Eigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Dafür punktet die Monster 821 mit einem geschmeidigen Fahrverhalten und einer hohen Wendigkeit, die vor allem im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Hier zeigt sich die Stärke der Monster: Sie ist vielseitig und leicht zu manövrieren.

Technik und Ausstattung

Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Supersport 950 S bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Außerdem bietet sie Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Bei der Monster 821 liegt der Schwerpunkt auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet ebenfalls moderne Sicherheitsfunktionen, jedoch ohne die Vielzahl an Fahrmodi, was sie für viele Fahrer zugänglicher macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Supersport 950 S ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Die Monster 821 hingegen ist im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Supersport 950 S und der Ducati Monster 821 stark vom individuellen Fahrstil abhängt. Die Supersport 950 S ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Monster 821 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das auch auf längeren Strecken überzeugt. Mit ihrem minimalistischen Design und dem unkomplizierten Handling ist sie perfekt für alle, die ein Motorrad für den Alltag suchen.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Ducati Motorräder versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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