Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Die Ducati Supersport 950 S und die Ducati Supersport S sind zwei beeindruckende Sportmotorräder, die in der Motorradwelt für Aufsehen sorgen. Beide Modelle bieten eine hervorragende Leistung, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten, die für den Fahrer entscheidend sein können. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Beide Modelle präsentieren sich im typischen Ducati-Design, das sportlich und aggressiv wirkt. Die Supersport 950 S verfügt jedoch über einige zusätzliche Merkmale, die ihr ein noch attraktiveres Erscheinungsbild verleihen. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail sind bei beiden Motorrädern offensichtlich. In Sachen Ergonomie bietet die Supersport 950 S eine etwas sportlichere Sitzposition, während die Supersport S etwas komfortabler ausgelegt ist, was längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads, und hier haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Supersport 950 S verfügt über einen stärkeren Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Im Vergleich bietet die Supersport S eine etwas sanftere Leistungsentfaltung, was für weniger geübte Fahrer von Vorteil sein kann. Während die 950 S für sportliche Fahrten und die Rennstrecke prädestiniert ist, eignet sich die Supersport S besser für den Alltag und längere Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Supersport 950 S punktet mit einem agilen Handling und einer exzellenten Straßenlage, die sie zu einem wahren Vergnügen auf kurvenreichen Strecken macht. Die Supersport S hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was besonders auf langen Geraden und bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Beide Motorräder sind mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit erhöhen.

Technologie und Ausstattung

Technologie spielt heutzutage eine große Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die Supersport 950 S ist mit den neuesten technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Außerdem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Supersport S bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Der Fokus liegt hier mehr auf der Bedienbarkeit und weniger auf der Vielzahl an Einstellmöglichkeiten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Supersport 950 S ist in der Regel teurer als die Supersport S, bietet dafür aber auch mehr Leistung und eine modernere Ausstattung. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Die Supersport S hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen, ohne auf die Rennstrecke zu gehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Supersport 950 S als auch die Supersport S ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Supersport 950 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Sie bieten eine beeindruckende Leistung und modernste Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt. Auf der anderen Seite ist die Supersport S eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist komfortabler, benutzerfreundlicher und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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