Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Supersport 950 S und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie in ihrer jeweiligen Klasse hervorheben.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport 950 S besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 500 X ein eher neutrales, adventureorientiertes Design. Sie ist höhergelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und auch für unbefestigte Straßen geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Supersport 950 S die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen Motor bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders auf kurvenreichen Straßen zur Geltung kommt. Das präzise Handling und das sportliche Fahrwerk sorgen dafür, dass sie auch in engen Kurven eine gute Figur macht. Die Honda CB 500 X hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Alltag und längere Touren mehr als ausreicht. Ihr sanftes Drehmoment und die gute Balance machen sie zu einem angenehmen Begleiter, besonders für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda CB 500 X einige Vorteile. Die aufrechte Sitzposition und die gute Windschutzscheibe sorgen für entspanntes Fahren auch auf längeren Strecken. Die Ducati Supersport 950 S hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was eine etwas aggressivere Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber gleichzeitig ein aufregendes Fahrerlebnis. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Ducati oft mit hochwertigeren Komponenten aufwartet, während die Honda ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 X ist in der Regel günstiger und bietet eine solide Leistung für den Preis. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger oder für diejenigen, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Die Ducati Supersport 950 S liegt dagegen in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch ein sportlicheres Fahrerlebnis und eine bessere Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Budgetfreundlichkeit.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Supersport 950 S ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein aufregendes Design, ist aber für längere Touren weniger komfortabel. Die Honda CB 500 X hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag und gelegentliche Ausflüge suchen. Er bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist komfortabel für längere Fahrten. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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