Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs. KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Supersport 950 S und die KTM 1090 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport 950 S besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich ausgelegt, ideal für schnelle Kurvenfahrten, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem werden.Im Gegensatz dazu bietet die KTM 1090 Adventure ein robusteres und funktionelles Design, das auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken und ermöglicht ein entspanntes Fahren. Die KTM ist also eher für Langstrecken- und Offroad-Abenteuer geeignet, während die Ducati den sportlichen Fahrer anspricht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Supersport 950 S einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Kurvenräuber und Rennstreckenliebhaber.

Die KTM 1090 Adventure wiederum punktet mit ihrem kraftvollen Motor, der ein hohes Drehmoment liefert. Dadurch eignet sie sich besonders für Fahrten auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände. Das Fahrwerk der KTM ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer soliden Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Supersport 950 S bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem verfügt sie über ein ansprechendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt.

Die KTM 1090 Adventure wiederum bietet eine umfangreiche Ausstattung für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer. Dazu gehören unter anderem ein verstellbares Windschild, ein umfangreiches Navigationssystem und eine robuste Gepäcklösung. Diese Eigenschaften machen die KTM zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegt die Ducati Supersport 950 S in einer höheren Preisklasse, was sie für einige Käufer weniger attraktiv machen könnte. Dafür bietet die KTM 1090 Adventure ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Vielseitigkeit und Abenteuer legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Supersport 950 S als auch die KTM 1090 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die KTM 1090 Adventure die bessere Wahl für diejenigen, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Für den sportlichen Fahrer, der die Rennstrecke liebt und ein aufregendes Fahrerlebnis sucht, ist die Ducati Supersport 950 S die richtige Wahl. Für Abenteurerinnen und Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und Komfort auf langen Strecken schätzen, ist die KTM 1090 Adventure die perfekte Begleiterin. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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