Ducati
SuperSport 950 S
MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
UVP | 18.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- hervorragende Bremsen
- extrem handlicher Kurvenräuber
- leicht zugänglich
- echter Duc-Sound
- großer Wendekreis
- Wärmeentwicklung an der rechten Seite
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Länge | 2.119 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 270 | km |
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Öhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Öhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!
Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.
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Ducati Supersport 950 S vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Einleitung
Der Vergleich zwischen der Ducati Supersport 950 S und der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ein spannendes Duell zweier beeindruckender Sporttourer. Beide Motorräder bieten eine Mischung aus Leistung, Komfort und Stil, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen und Eigenschaften.
Design und Ergonomie
Die Ducati Supersport 950 S besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik, das durch die markanten LED-Scheinwerfer und die schlanke Silhouette unterstrichen wird. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS elegant und luxuriös. Die geschwungenen Formen und die hochwertigen Materialien verleihen dem Motorrad eine edle Ausstrahlung. Die etwas aufrechtere Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ergonomie, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten.
Motor und Leistung
Motorseitig verfügt die Ducati Supersport 950 S über einen 937 ccm Testastretta Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Die Beschleunigung ist direkt und kraftvoll und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen ist mit einem 798 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der ebenfalls starke Leistung bietet, aber einen etwas anderen Charakter hat. Die Leistung ist linear und bietet eine sanfte Beschleunigung, ideal für Tourenfahrten.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Ducati Supersport 950 S ist präzise und sportlich. Es reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen in Kurven. Die Federung ist straff abgestimmt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet dagegen ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Es eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was das Fahren bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen angenehmer macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Supersport 950 S einiges zu bieten. Es verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS punktet hingegen mit ihrer luxuriösen Ausstattung. Es verfügt über ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern, darunter ein adaptiver Tempomat und ein fortschrittliches ABS-System. Modern ist auch das TFT-Display, das einen klaren Überblick über alle wichtigen Informationen bietet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Supersport 950 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Technik schätzen. Es eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet entspanntes Fahren ohne Verzicht auf Leistung. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welcher Fahrstil bevorzugt werden. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.