Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Fahrendes Kunstwerk
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Ducati Supersport 950 S und der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ein spannendes Duell zweier beeindruckender Sporttourer. Beide Motorräder bieten eine Mischung aus Leistung, Komfort und Stil, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen und Eigenschaften.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport 950 S besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik, das durch die markanten LED-Scheinwerfer und die schlanke Silhouette unterstrichen wird. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS elegant und luxuriös. Die geschwungenen Formen und die hochwertigen Materialien verleihen dem Motorrad eine edle Ausstrahlung. Die etwas aufrechtere Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ergonomie, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Ducati Supersport 950 S über einen 937 ccm Testastretta Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Die Beschleunigung ist direkt und kraftvoll und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen ist mit einem 798 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der ebenfalls starke Leistung bietet, aber einen etwas anderen Charakter hat. Die Leistung ist linear und bietet eine sanfte Beschleunigung, ideal für Tourenfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Supersport 950 S ist präzise und sportlich. Es reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen in Kurven. Die Federung ist straff abgestimmt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet dagegen ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Es eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was das Fahren bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen angenehmer macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Supersport 950 S einiges zu bieten. Es verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS punktet hingegen mit ihrer luxuriösen Ausstattung. Es verfügt über ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern, darunter ein adaptiver Tempomat und ein fortschrittliches ABS-System. Modern ist auch das TFT-Display, das einen klaren Überblick über alle wichtigen Informationen bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Supersport 950 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Technik schätzen. Es eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet entspanntes Fahren ohne Verzicht auf Leistung. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welcher Fahrstil bevorzugt werden. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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