Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Supersport 950 S vs. Suzuki V-Strom 650: Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Ducati Supersport 950 S und die Suzuki V-Strom 650 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport 950 S besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft und ist damit ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren geeignet, was sie zu einer guten Wahl für Sporttourer macht.

Im Gegensatz dazu hat die Suzuki V-Strom 650 ein eher klassisches Adventure-Design. Sie ist robust und funktional, was sie ideal für lange Touren und unterschiedliche Straßenverhältnisse macht. Die Sitzposition ist aufrechter und bietet mehr Komfort auf längeren Strecken, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.

Motor und Leistung

Die Ducati Supersport 950 S ist mit einem leistungsstarken 937-cm³-Testastretta-Motor ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet vor allem auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Suzuki V-Strom 650 hat einen 645-cm³-V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Sie kann zwar leistungsmäßig nicht ganz mit der Ducati mithalten, bietet aber genug Power für entspannte Touren und gelegentliche sportliche Fahrten. Auch die V-Strom ist für ihre hervorragende Kraftstoffeffizienz bekannt, was sie zu einer praktischen Wahl für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Supersport 950 S vor allem in Kurven ihre Stärken. Sie ist agil und lässt sich präzise lenken, was sie zu einem Genuss auf der Straße macht. Federung und Fahrwerk sind auf eine sportliche Fahrweise ausgelegt, was sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne sportlich unterwegs sind.

Die Suzuki V-Strom 650 bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unebenen Straßen und längeren Strecken. Sie ist weniger sportlich, dafür aber komfortabler und vielseitiger. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind und Wert auf ein sicheres Fahrgefühl legen.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Supersport 950 S kommt mit einer Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Bremssystem. Diese Ausstattung hebt das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau und sorgt für mehr Kontrolle und Sicherheit.

Die Suzuki V-Strom 650 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, aber weniger technische Spielereien. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Display und ist auf die Grundbedürfnisse eines Tourenfahrers ausgelegt. Die Robustheit und Zuverlässigkeit der V-Strom sind jedoch ihre größten Stärken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki V-Strom 650 oft die günstigere Variante. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv. Die Ducati Supersport 950 S hingegen ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine sportlichere Leistung und ein aufregenderes Fahrerlebnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Ducati Supersport 950 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine Vielzahl moderner Features.

Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit suchen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet auch auf unbefestigten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl. Für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ist sie eine hervorragende Option, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

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