Ducati

Ducati
SuperSport S

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Rasender Kofferträger
Weiter zum Testbericht
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Supersport S vs. BMW R 1200 GS K50 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. Heute stehen sich die Ducati Supersport S und die BMW R 1200 GS K50 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Supersport S besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für kurvenreiche Strecken, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem werden. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K50 ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch auf langen Touren.

Motor und Leistung

Die Ducati Supersport S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen bietet. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht die GS ideal für Offroad-Abenteuer und unebene Straßen. Während die Supersport S auf Schnelligkeit und Agilität setzt, punktet die GS mit Vielseitigkeit und Robustheit.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Supersport S ist präzise und direkt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr hohes Gewicht kann in engen Kurven etwas hinderlich sein, aber die ausgeklügelte Federung sorgt für hohen Komfort und Stabilität, auch auf unebenem Terrain.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Supersport S einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist bekannt für ihre umfangreiche Ausstattung, die von ABS über verschiedene Fahrerassistenzsysteme bis hin zu einem Navigationssystem reicht. Damit ist die GS ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Supersport S ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1200 GS K50, was sie für sportliche Fahrer attraktiv macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW hingegen ist oft teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und eine hohe Verarbeitungsqualität, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Preis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Supersport S ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und aufregende Fahrten auf kurvenreichen Straßen suchen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und ein agiles Handling, ist aber für lange Touren weniger komfortabel.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Sie vereint Komfort, Vielseitigkeit und eine umfangreiche Ausstattung, die sie für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet macht. Das robuste Design und der kraftvolle Motor machen sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der Ducati Supersport S glücklich, während die BMW R 1200 GS K50 die richtige Wahl für alle ist, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙