Fantic
Caballero Scrambler 500
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 7.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
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Fantic Caballero Scrambler 500 vs. BMW R NineT Scrambler
Einführung
Die Welt der Scrambler-Motorräder ist spannend und vielfältig. Unter den vielen Modellen stechen die Fantic Caballero Scrambler 500 und die BMW R NineT Scrambler hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihren klassischen, minimalistischen Look, der an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem schlanken Rahmen und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler als modernes Motorrad mit einem Hauch Retro-Charme. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und durchdachtem Design sorgt für eine ansprechende Optik. Die ergonomische Sitzposition ist für lange Fahrten ausgelegt und macht sie zu einer komfortablen Wahl für Touren.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Angetrieben wird die Fantic Caballero Scrambler 500 von einem 500 ccm Einzylindermotor, der ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber auch genügend Leistung für gelegentliche Offroad-Abenteuer.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen kraftvollen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine Leistung und Laufruhe bekannt ist. Diese Maschine bietet ein beeindruckendes Drehmoment und ist damit perfekt für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die R NineT ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen.
Fahrverhalten und Handling
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Fantic Caballero Scrambler 500 überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit, die sie besonders in der Stadt zum idealen Begleiter macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Für lange Touren und Reisen ist die R NineT die bessere Wahl.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die BMW R NineT Scrambler die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Auch die Verarbeitungsqualität ist auf einem hohen Niveau, was sich in der Langlebigkeit des Motorrads widerspiegelt.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt auf einen puristischen Ansatz. Sie kommt mit wenig elektronischem Schnickschnack aus, was für viele Fahrer einen gewissen Charme hat. Die einfache Technik macht sie zudem wartungsfreundlich und ideal für Liebhaber klassischer Motorräder.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrads. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Scrambler, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein stylisches und agiles Motorrad suchen.
Die BMW R NineT Scrambler ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Technologie zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die BMW R NineT Scrambler ihre eigenen Vorzüge haben. Die Fantic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für die Stadt und gelegentliche Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Technik machen sie zu einer attraktiven Wahl für Liebhaber des Vintage-Stils.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine hohe Verarbeitungsqualität. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob agiles Citybike oder komfortabler Tourer, in der Welt der Scrambler finden beide ihren Platz.