Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

KTM

KTM
125 Duke

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Fanatic Caballero Scrambler 500 vs. KTM 125 Duke: Zwei Motorräder im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Wenn es darum geht, das richtige Motorrad zu finden, stehen viele vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Fantic Caballero Scrambler 500 und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Besonderheiten, die sie einzigartig machen.

Design und Stil

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem robusten Rahmen ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke als modernes Naked Bike mit scharfen Linien und aggressivem Look. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charme, die Wahl ist oft eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Fantic Caballero Scrambler 500 den Vorteil des größeren Motors, was sich in einer kraftvollen Beschleunigung und einer höheren Endgeschwindigkeit niederschlägt. Die KTM 125 Duke hingegen punktet mit ihrem geringen Gewicht und einem agilen Fahrverhalten, das sie besonders für Stadtfahrten geeignet macht. Während die Caballero für lange Touren und Offroad-Abenteuer prädestiniert ist, fühlt sich die Duke besonders im urbanen Umfeld wohl.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Fantic Caballero bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die KTM 125 Duke hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren optimiert ist. Hier kommt es auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugte Fahrweise an.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 125 Duke einige moderne Features, darunter ein digitales Display und fortschrittliche Brems- und Fahrassistenzsysteme. Die Fantic Caballero hingegen setzt auf einen klassischen Ansatz, der zwar weniger technische Spielereien bietet, dafür aber ein puristisches Fahrgefühl ermöglicht. Wer Wert auf moderne Technik legt, kommt mit der Duke auf seine Kosten, während die Caballero das Herz des traditionellen Motorradfahrers anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Kaufentscheidung. Die KTM 125 Duke ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist etwas teurer, bietet aber mehr Leistung und eine robustere Bauweise. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt:

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die KTM 125 Duke ihre Stärken und Schwächen haben. Die Caballero ist ideal für alle, die klassisches Design und starke Leistung suchen, während die Duke perfekt für Stadtfahrer und Technikliebhaber ist. Wer gerne längere Touren unternimmt und das Abenteuer im Gelände sucht, wird mit der Fantic Caballero glücklich. Für Einsteiger und Stadtfahrer ist dagegen die KTM 125 Duke die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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