Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Fantic Caballero Scrambler 500 vs. Royal Enfield Classic 350 - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, haben sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die Royal Enfield Classic 350 ihren eigenen, einzigartigen Charme. Beide Modelle sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr modernes, sportliches Design mit einem Hauch Retro-Charme. Die klaren Linien und die robuste Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Classic 350 mit einem zeitlosen, nostalgischen Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Hier trifft klassisches Design auf moderne Technik, was viele Liebhaber anspricht.

Motor und Leistung

Der Motor der Fantic Caballero Scrambler 500 bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die agile Beschleunigung sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl, während die Royal Enfield Classic 350 mit ihrem sanften und gleichmäßigen Lauf überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Classic 350 auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist, während die Caballero eher sportliche Ambitionen hat.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Mit Leichtigkeit meistert sie unebene Strecken und bietet ein agiles Handling. Auf der Straße punktet die Royal Enfield Classic 350 dagegen mit einem komfortablen Fahrgefühl. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrvergnügen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet eine sportlichere Ausstattung, bei der Leistung und Handling im Vordergrund stehen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf klassische Elemente und eine einfache Bedienung, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer Unterschied zeigt sich beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch sportlichere Fahrleistungen und eine modernere Ausstattung. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die Royal Enfield Classic 350 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Fantic Caballero ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein dynamisches Fahrverhalten schätzen. Mit ihrer agilen Performance und dem modernen Design spricht sie vor allem junge, abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer an.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen richtet sich an Motorradliebhaber, die nostalgischen Charme und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein hohes Maß an Komfort. Für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen, ist die Classic 350 die bessere Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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