Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
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Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

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Fantic Caballero Scrambler 500 vs. Suzuki GS 500 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter dieser Kategorie sind die Fantic Caballero Scrambler 500 und die Suzuki GS 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GS 500 als Naked Bike mit sportlichem, aber dennoch schlichtem Design. Sie ist etwas schwerer, liegt aber sehr stabil auf der Straße. Auch die Sitzposition ist aufrecht, was den Komfort auf langen Strecken erhöht. Die GS 500 ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, was sie zu einer beliebten Wahl für viele Motorradfahrer macht.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, verfügt die Fantic Caballero Scrambler 500 über einen kraftvollen Einzylindermotor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie bietet ein gutes Drehmoment, ideal für Offroad-Abenteuer und Stadtfahrten. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in der Stadt zu einem Vergnügen.

Die Suzuki GS 500 hingegen ist mit einem parallelen Zweizylindermotor ausgestattet, der eine gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für längere Touren und Autobahnfahrten. Die GS 500 hat eine etwas höhere Endgeschwindigkeit, was sie für sportlichere Fahrten prädestiniert.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Fantic Caballero Scrambler 500 ist bemerkenswert. Sie ist leicht und wendig, was das Manövrieren in engen Kurven erleichtert. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Scrambler-Optik sorgt für Spaß auch abseits befestigter Straßen.

Die Suzuki GS 500 bietet ein stabiles Fahrverhalten, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Fantic Caballero Scrambler 500 ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Geländegängigkeit legen. Sie ist etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Suzuki GS 500 hingegen ist oft günstiger in der Anschaffung und bietet eine hervorragende Zuverlässigkeit. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein solides Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die Suzuki GS 500 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Fantic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches, agiles Motorrad suchen, das auch abseits der Straße Spaß macht. Sie spricht vor allem jüngere Fahrer und Offroad-Enthusiasten an, die Wert auf Design und Fahrspaß legen.

Die Suzuki GS 500 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für längere Touren suchen. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Style, Leistung oder Komfort, beide Motorräder haben viel zu bieten und können die Erwartungen ihrer Fahrerinnen und Fahrer erfüllen.

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