Fantic
Caballero Scrambler 500
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 7.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Fantic Caballero Scrambler 500 vs. Suzuki GSX 1250 FA: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Fantic Caballero Scrambler 500 und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem robusten Rahmen und den breiten Reifen vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Land.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als moderner Sporttourer. Ihr aerodynamisches Design und die sportliche Linienführung verleihen ihr einen aggressiven Auftritt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise unterstützt. Diese Ergonomie ist besonders bei längeren Touren von Vorteil, da sie eine gute Kontrolle über das Motorrad ermöglicht.
Motor und Leistung
Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 47 PS bietet. Der Motor ist ideal für entspanntes Cruisen und bietet genügend Drehmoment für den Stadtverkehr. Die Beschleunigung ist angenehm und das Motorrad fühlt sich leicht und handlich an.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über einen leistungsstarken Reihenmotor mit 1255 ccm, der eine beeindruckende Leistung von rund 100 PS liefert. Das zeigt sich besonders auf der Autobahn, wo die GSX 1250 FA mühelos hohe Geschwindigkeiten erreicht. Die Beschleunigung ist kraftvoll und direkt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten macht. Die Federung ist komfortabel, aber nicht so sportlich abgestimmt wie bei der Suzuki.
Die Suzuki GSX 1250 FA bietet dagegen ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist sportlicher abgestimmt, was ein präzises Handling in Kurven ermöglicht. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und sportliche Autobahnfahrten.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Suzuki GSX 1250 FA die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ABS, Traktionskontrolle und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt auf Einfachheit und einen klassischen Look. Sie bietet eine für den Stadtverkehr ausreichende Grundausstattung, lässt aber einige der modernen Technologien der Suzuki vermissen. Dies könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Nachteil sein.
Kosten und Unterhalt
Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Betriebskosten. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Wartung ist unkompliziert, was sie zu einem pflegeleichten Motorrad macht.
Die Suzuki GSX 1250 FA hat zwar höhere Anschaffungskosten, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, vor allem wenn man die zusätzliche Technik berücksichtigt. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, könnte sich die Investition lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Vorzüge haben. Die Fantic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen, ist die Suzuki die bessere Wahl. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für längere Touren und Autobahnfahrten. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.