Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

MotorradTest.de auf YouTube

Fantic Caballero Scrambler 500 vs. Triumph Tiger 1200 XCA

Einführung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Fantic Caballero Scrambler 500 und der Triumph Tiger 1200 XCA entscheiden muss. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das nostalgische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure-Bike mit aggressivem Look. Die hohe Sitzposition und das ergonomische Design sind ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Der 500-cm³-Motor der Fantic Caballero bietet eine agile Leistung, die perfekt für Stadtfahrten und leichte Offroad-Strecken geeignet ist. Die Beschleunigung ist spritzig, das Handling leicht und agil. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Tiger 1200 XCA über einen deutlich stärkeren Motor mit 1200 ccm, der für eine kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Das macht die Tiger ideal für lange Reisen und anspruchsvolle Offroad-Touren, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Fantic Caballero ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für enge Kurven und bietet ein spielerisches Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen punktet mit Stabilität und Komfort, vor allem auf längeren Strecken. Ihr Fahrwerk ist für unterschiedliche Untergründe ausgelegt, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht, egal ob auf Asphalt oder Schotter.

Ausstattung und Technik

Die Fantic Caballero Scrambler 500 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Sie bietet allerdings weniger elektronische Helferlein als die Triumph Tiger 1200 XCA, die mit modernster Technik ausgestattet ist. Die Tiger verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem, das das Fahren sicherer und komfortabler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist teurer, bietet dafür aber mehr Leistung, Komfort und Technik, die für ernsthafte Tourenfahrer wichtig sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und ihr einfaches Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Scrambler-Liebhaber.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes Adventure-Bike für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise, der umfangreichen Ausstattung und der hohen Leistung ist sie perfekt für alle, die das Abenteuer suchen und auch vor unbefestigten Wegen nicht zurückschrecken.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Fantic Caballero Scrambler 500 und der Triumph Tiger 1200 XCA von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Während die Fantic für urbane Abenteuer und Freizeitfahrten geeignet ist, bietet die Tiger die Vielseitigkeit und Leistung, die für ernsthafte Touren benötigt werden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙