Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016

Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL vs. KTM 1190 Adventure

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL und die KTM 1190 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit tiefer Sitzposition und breitem Lenker bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren auf der Landstraße. Die KTM 1190 Adventure hingegen präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit modernem und robustem Look. Die hohe Sitzposition und das ergonomische Design der KTM ermöglichen eine aufrechte Sitzhaltung, die besonders auf langen Touren und im Gelände von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Dyna Low Rider FXDL verfügt über einen charakteristischen V2-Motor, der für sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie perfekt für entspanntes Fahren und Cruisen auf der Landstraße. Die KTM 1190 Adventure wiederum ist mit einem leistungsstarken Paralleltwin ausgestattet, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten, sondern auch für ein agiles Handling sorgt. Während die Harley für ihren kraftvollen Antritt geschätzt wird, punktet die KTM mit Dynamik und Agilität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Dyna Low Rider ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Sie ist ideal für entspannte Touren und bietet eine gute Straßenlage. Die KTM 1190 Adventure wiederum zeigt sich extrem wendig und reaktionsschnell, was sie besonders für sportliche Fahrten und Offroad-Abenteuer prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die KTM auf kurvigen Strecken und unbefestigten Wegen die Nase vorn hat.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1190 Adventure die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien, was für Puristen, die das echte Fahrgefühl schätzen, von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die KTM aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technologien ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Harley wiederum spricht Käuferinnen und Käufer an, die Wert auf Tradition und ein unverwechselbares Design legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL und der KTM 1190 Adventure stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Dyna Low Rider ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und gerne entspannt auf der Straße unterwegs sind. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren auf der Landstraße.

Die KTM 1190 Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer modernen Technik und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie die richtige Wahl für abenteuerlustige und sportliche Fahrer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzbereich bevorzugt werden. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.

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