Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

BMW

BMW
G 650 GS

UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic vs. BMW G 650 GS

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, das richtige Modell für ihre Bedürfnisse zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Komfort

Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic besticht durch ihr klassisches Touring-Design. Mit ihrem markanten Look und den vielen Chromelementen zieht sie die Blicke auf sich. Dank der breiten Sitzbank und der umfangreichen Ausstattung vom großen Windschild bis zum hochwertigen Soundsystem ist der Langstreckenkomfort unübertroffen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als sportliches Adventure-Bike. Ihr schlankes Design und die hohe Sitzposition bieten einen ganz anderen Komfort, der besonders im Gelände und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Die G 650 GS ist leicht und wendig und damit ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung verfügt die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für lange Autobahnfahrten, auf denen sie mühelos mit dem Verkehr mithalten kann. Ihr Gewicht kann allerdings in engen Kurven eine Herausforderung darstellen, was das Handling etwas erschwert.

Die BMW G 650 GS hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist leicht und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hervorragendes Handling. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer lieben und neue Wege gehen wollen.

Ausstattung und Technik

Die Electra Glide Ultra Classic ist vollgepackt mit modernem Komfort. Navigationssystem, Sitzheizung und sogar ein Audiosystem machen das Fahren zu einem luxuriösen Erlebnis. Diese Ausstattung ist ideal für lange Reisen, bei denen Komfort und Unterhaltung wichtig sind.

Die BMW G 650 GS bietet ebenfalls einige moderne Features, der Fokus liegt jedoch mehr auf Funktionalität als auf Luxus. Sie ist mit einem ABS-System ausgestattet, das die Sicherheit erhöht, und bietet eine einfache, intuitive Bedienung. Die G 650 GS ist darauf ausgelegt, den Fahrer bei unterschiedlichen Bedingungen zu unterstützen, ohne dabei überladen zu wirken.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic ist in der Regel teurer in der Anschaffung und auch der Unterhalt kann kostspielig sein, insbesondere wenn man die vielen technischen Features berücksichtigt. Dennoch ist sie für viele Fahrerinnen und Fahrer die Investition wert, wenn man den Komfort und die Ausstattung betrachtet.

Die BMW G 650 GS hingegen ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet auch geringere Unterhaltskosten. Sie ist ein ideales Motorrad für Einsteiger oder für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltagsgebrauch suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic ist perfekt für alle, die lange Touren mit viel Komfort und Luxus genießen wollen. Sie bietet eine beeindruckende Ausstattung und ist ideal für Reisen auf der Autobahn.

Die BMW G 650 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leichtes, agiles Motorrad bevorzugen. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Handling und ist zudem günstiger in Anschaffung und Unterhalt.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Langstreckenkomfort oder Offroad-Abenteuer, beide Motorräder haben einiges zu bieten und können das Fahrerlebnis bereichern.

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