Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson LiveWire vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

Im Motorradbereich gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei davon sind die Harley Davidson LiveWire und die BMW G 310 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den jeweiligen Einsatzbereich bietet.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson LiveWire besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Robustheit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als klassisches Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und darauf ausgelegt, sowohl im Stadtverkehr als auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur zu machen. Die Sitzposition der G 310 GS ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.

Antrieb und Leistung

Die LiveWire ist ein vollelektrisches Motorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Der Motor sorgt für ein sofortiges Drehmoment und ein beeindruckendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist rasant und macht das Fahren in der Stadt besonders aufregend. Die BMW G 310 GS hingegen hat einen klassischen Einzylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die LiveWire in der Stadt glänzt, zeigt die G 310 GS ihre Stärken auf längeren Strecken und in unterschiedlichem Gelände.

Reichweite und Tankvolumen

Ein entscheidender Punkt beim Vergleich der beiden Motorräder ist die Reichweite. Die Harley Davidson LiveWire hat eine begrenzte Reichweite, was für Fahrten in der Stadt ideal ist, auf längeren Strecken aber schnell zur Herausforderung werden kann. Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist zwar auf dem Vormarsch, aber noch nicht flächendeckend ausgebaut. Im Gegensatz dazu bietet die BMW G 310 GS durch ihren Benzintank eine größere Reichweite, was sie zu einem besseren Begleiter für längere Fahrten macht. Hier erweist sich die G 310 GS als die praktischere Wahl für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der LiveWire ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein dynamisches Fahrerlebnis. Allerdings kann das sportliche Design auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Die BMW G 310 GS hingegen ist auf Komfort ausgelegt. Ihre Federung und Ergonomie sind so ausgelegt, dass sie auch auf langen Strecken komfortabel bleibt. Das Fahrverhalten ist stabil und vermittelt Vertrauen, besonders auf unbefestigten Straßen oder in kurvenreichem Gelände.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie ist die Harley Davidson LiveWire auf dem neuesten Stand. Sie bietet moderne Features wie ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Anbindung. Die Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die BMW G 310 GS bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, jedoch nicht in dem Maße wie die LiveWire. Sie konzentriert sich mehr auf die grundlegenden Funktionen, die zum Fahren notwendig sind, und weniger auf technische Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Die Harley Davidson LiveWire ist in der Anschaffung teurer, was durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Die BMW G 310 GS hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson LiveWire als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die LiveWire ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und modernes Elektromotorrad suchen und häufig in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet aufregende Fahrdynamik und moderne Technik, hat aber Einschränkungen in der Reichweite. Die BMW G 310 GS hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken und unterschiedliches Terrain erkunden möchten. Sie punktet mit Komfort, Reichweite und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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