Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson LiveWire vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson LiveWire und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson LiveWire beeindruckt durch ihr futuristisches Design und die markentypische, markante Linienführung. Sie strahlt eine gewisse Kraft und Modernität aus, die viele Motorradliebhaber anspricht. Im Gegensatz dazu hat die BMW G 650 GS ein eher klassisches Adventure-Bike-Design, das Funktionalität und Robustheit betont. Die Sitzposition der G 650 GS ist langstreckentauglich und bietet eine komfortable Ergonomie, während die LiveWire eher sportlich ausgelegt ist und eine aggressivere Sitzposition bietet.

Antrieb und Leistung

Die LiveWire ist ein Elektromotorrad mit sofort verfügbarem Drehmoment. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Die BMW G 650 GS ist dagegen mit einem klassischen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Während die G 650 GS eine sanfte Beschleunigung bietet, ist sie nicht ganz so spritzig wie die LiveWire, dafür aber ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Reichweite und Energieeffizienz

Ein entscheidender Faktor beim Vergleich der beiden Motorräder ist die Reichweite. Sie hat eine begrenzte Reichweite, die für Stadtfahrten und kurze Ausflüge geeignet ist, bei längeren Touren aber schnell an ihre Grenzen stößt. Auch die Ladezeiten können ein Nachteil sein, wenn keine Schnellladestationen in der Nähe sind. Dafür bietet die BMW G 650 GS mit ihrem Benzinmotor, der auch in entlegenen Gebieten problemlos betankt werden kann, eine hervorragende Reichweite.

Technologie und Ausstattung

Die Harley Davidson LiveWire ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Anpassungsfähigkeit. Die BMW G 650 GS punktet dagegen mit bewährter Technik und einer soliden Ausstattung, die sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Hier gibt es weniger Schnickschnack, dafür aber ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Funktionalität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der LiveWire ist sportlich und agil, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Gewichtsverteilung und Handling sind auf dynamischen Fahrspaß ausgelegt. Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson LiveWire als auch die BMW G 650 GS ihre Stärken haben. Die LiveWire ist perfekt für alle, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Sie ist ideal für kurze Strecken und bietet hohe Leistung bei schneller Beschleunigung.

Die BMW G 650 GS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit, Reichweite und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer und ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit. Wer gerne die Natur erkundet und abseits der Straßen unterwegs ist, findet in der G 650 GS einen treuen Begleiter.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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