Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Harley Davidson LiveWire vs. BMW R 18 Roctane - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Die Harley Davidson LiveWire und die BMW R 18 Roctane stechen dabei besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Optik

Die Harley Davidson LiveWire präsentiert sich mit einem modernen, futuristischen Design, das die Blicke auf sich zieht. Ihre schlanke Silhouette und die markante Linienführung verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Klassischen Charme versprüht dagegen die BMW R 18 Roctane. Mit ihrem nostalgischen Look und den kraftvollen Proportionen spricht sie vor allem Liebhaber traditioneller Cruiser an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Wahl stark vom persönlichen Geschmack abhängt.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Harley Davidson LiveWire die Nase vorn. Mit seinem Elektroantrieb bietet er sofortige Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf einen kraftvollen Boxermotor, der für ein klassisches Fahrverhalten sorgt. Hier steht das entspannte Cruisen im Vordergrund, was sie ideal für lange Touren macht. Während die LiveWire für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, eignet sich die R 18 Roctane eher für diejenigen, die das langsame Fahren und die Landschaft genießen möchten.

Reichweite und Ladezeiten

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist die Reichweite. Die Harley Davidson LiveWire hat eine Reichweite von ca. 150 km, was für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ausreicht. Die Ladezeit von bis zu 12 Stunden an der Steckdose kann allerdings abschrecken. Die BMW R 18 Roctane hingegen hat eine nahezu unbegrenzte Reichweite, solange der Tank voll ist. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Fahrten ohne ständige Ladepausen. Hier wird deutlich, dass die LiveWire für den Einsatz in der Stadt konzipiert ist, während die R 18 Roctane für das Abenteuer auf der Landstraße entwickelt wurde.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Harley Davidson LiveWire bietet ein agiles und sportliches Fahrgefühl, das besonders in Kurven begeistert. Die präzise Lenkung und das geringe Gewicht machen das Fahren zum Vergnügen. Die BMW R 18 Roctane hingegen bietet ein komfortables und stabiles Fahrverhalten. Mit seinem niedrigen Schwerpunkt und der bequemen Sitzposition ist er perfekt für lange Fahrten geeignet. Hier zeigt sich, dass die LiveWire für den sportlichen Fahrer konzipiert ist und die R 18 Roctane für den Genießer.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Harley Davidson LiveWire auf dem neuesten Stand. Er ist mit modernster Elektronik ausgestattet, unter anderem mit einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Smartphone-Anbindung. Das ermöglicht ein hohes Maß an Individualisierung und Kontrolle. Die BMW R 18 Roctane setzt dagegen auf klassische Werte. Auch sie bietet moderne Features, allerdings in einem weniger aufwendigen Paket. Der Fokus liegt hier mehr auf dem Fahrerlebnis und weniger auf technischen Spielereien.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson LiveWire ist ideal für den sportlichen Fahrer, der Wert auf Leistung, moderne Technik und ein aufregendes Fahrgefühl legt. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und Ladezeit. Die BMW R 18 Roctane hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Erlebnis suchen. Mit seiner beeindruckenden Reichweite und dem komfortablen Fahrverhalten ist er die perfekte Wahl für lange Touren und entspannte Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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