Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Vergleich: Harley Davidson LiveWire und Ducati Multistrada 1200

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Harley Davidson LiveWire und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau. Während die LiveWire als Elektromotorrad die Zukunft des Fahrens verkörpert, steht die Multistrada für die Tradition und Vielseitigkeit von Ducati. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welche Bedürfnisse am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Harley Davidson LiveWire hat ein modernes und futuristisches Aussehen, das die Technologie des Elektromotorrads widerspiegelt. Ihre schlanken Linien und die markante Front verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 mit einem robusten und abenteuerlichen Design, das auf lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie der Multistrada bieten eine komfortable Ergonomie, die besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Antrieb und Leistung

Die LiveWire ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren ermöglicht. Dies führt zu einem einzigartigen Fahrerlebnis, das viele als aufregend empfinden. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen wird von einem leistungsstarken Verbrennungsmotor angetrieben, der für seine Drehfreude und kraftvolle Leistung bekannt ist. Während die LiveWire in der Stadt und auf Kurzstrecken glänzt, zeigt die Multistrada ihre Stärken auf langen Touren und auf der Autobahn. Hier kommt die Reichweite der Multistrada ins Spiel, die die der LiveWire übertrifft.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die LiveWire bietet ein digitales Cockpit mit zahlreichen Funktionen, darunter ein Navigationssystem und eine Smartphone-Verbindung. Das spricht vor allem technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an. Die Multistrada 1200 hingegen punktet mit einem umfangreichen Paket an Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die Möglichkeit, zwischen Sport-, Touring- und Offroad-Modus zu wechseln, macht sie zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedliche Fahrstile.

Sicherheit und Fahrverhalten

In puncto Sicherheit sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die LiveWire verfügt über ein fortschrittliches Bremssystem und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Die Ducati Multistrada 1200 bietet außerdem eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen optimieren. Während die LiveWire für ihre Agilität und Wendigkeit in der Stadt bekannt ist, überzeugt die Multistrada mit Stabilität und Kontrolle auf der Autobahn und im Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Harley Davidson LiveWire ist in der Anschaffung teurer als die Multistrada 1200, was zum Teil auf die innovative Elektrotechnik zurückzuführen ist. Die Multistrada hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Bei der Entscheidung sollten auch die langfristigen Kosten wie Wartung und Betriebskosten berücksichtigt werden.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Harley Davidson LiveWire ist ideal für umweltbewusste Fahrer, die ein modernes, schnelles und wendiges Elektromotorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf Kurzstrecken, wo ihre Beschleunigung und Wendigkeit voll zur Geltung kommen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrer Vielseitigkeit, dem leistungsstarken Motor und den verschiedenen Fahrmodi ist sie für jede Art von Tour geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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