Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson LiveWire vs. Ducati Multistrada 1260: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley Davidson LiveWire und die Ducati Multistrada 1260 für zwei völlig unterschiedliche Philosophien. Die LiveWire ist ein Elektromotorrad, das die Tradition von Harley Davidson in die Zukunft trägt, während die Multistrada 1260 das Herzstück der Sporttourer-Klasse ist. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson LiveWire besticht durch ihr futuristisches Design und die markante Linienführung, die typisch für die Marke ist. Mit ihrer schlanken Silhouette und den auffälligen Farben zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie ideal für kurze und mittellange Strecken macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportlicher Allrounder. Ihr Design ist aggressiv und dynamisch, was perfekt zu ihren Fahrleistungen passt. Die Multistrada bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten ausgelegt ist, und die Ergonomie ist so ausgelegt, dass sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Leistung und Fahrverhalten

Die LiveWire bietet dank ihres Elektroantriebs eine beeindruckende Beschleunigung. Sie ist leise, aber kraftvoll und bietet ein unmittelbares Drehmoment, das das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Das Handling ist agil, was sie ideal für die Stadt macht, allerdings könnte die Reichweite für längere Touren eine Herausforderung darstellen.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor ausgestattet, der nicht nur für eine hohe Endgeschwindigkeit, sondern auch für eine hervorragende Fahrdynamik sorgt. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können, und die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für lange Reisen macht.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Technologie hat die LiveWire einige beeindruckende Features zu bieten. Sie ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch sie bietet verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Anbindung, die das Fahren noch angenehmer macht.

Auch die Multistrada 1260 ist mit einer Vielzahl an Technologien ausgestattet. Sie verfügt über ein umfangreiches Bordcomputersystem mit Navigationsfunktionen, Bluetooth-Konnektivität und ein fortschrittliches ABS-System. Die Möglichkeit, die Fahrmodi anzupassen, ist ein großer Vorteil, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die unterschiedliche Fahrbedingungen meistern wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Harley Davidson LiveWire ist in der Anschaffung teurer als viele herkömmliche Motorräder, was durch die innovative Technik und das einzigartige Fahrerlebnis gerechtfertigt ist. Die Betriebskosten können jedoch aufgrund der geringeren Wartungsanforderungen eines Elektromotorrads niedriger ausfallen.

Die Ducati Multistrada 1260 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Unterhalts- und Betriebskosten sind im Vergleich zur LiveWire moderat und die Möglichkeit, mit ihr sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren, macht sie zu einer attraktiven Wahl.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson LiveWire und der Ducati Multistrada 1260 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Sie ist ideal für alle, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad suchen, das in der Stadt und auf Kurzstrecken glänzt. Ihr Elektroantrieb bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber ansprechen wird.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad für lange Touren und unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Mit ausgezeichneter Ergonomie, starker Leistung und zahlreichen Technologien bietet sie ein Gesamtpaket, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Die Ducati Multistrada 1260 ist die ideale Maschine für kurze bis mittlere Distanzen.

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