Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson LiveWire vs. Ducati Scrambler Icon

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei bemerkenswerte Motorräder, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Harley-Davidson LiveWire und die Ducati Scrambler Icon. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson LiveWire besticht durch ihr modernes, futuristisches Design, das die Tradition der Marke mit einem frischen, elektrischen Twist verbindet. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Leuchten verleihen ihr einen sportlichen Look. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Icon einen klassischen, retro-inspirierten Look, der durch den runden Scheinwerfer und die minimalistische Bauweise besticht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die LiveWire etwas sportlicher ausgelegt ist, während die Scrambler mehr auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist.

Leistung und Antrieb

Die LiveWire bietet als Elektromotorrad eine sofortige Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahrerlebnis. Perfekt für alle, die die Vorteile der Elektromobilität genießen wollen. Im Vergleich dazu verfügt die Scrambler Icon über einen kraftvollen Zweizylinder-Motor, der ein charakteristisches, tiefes Brummen erzeugt. Während die LiveWire in der Stadt und im Stop-and-Go-Verkehr überlegen ist, bietet die Scrambler ein aufregendes Fahrerlebnis auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die LiveWire die Nase vorn. Ausgestattet mit einem modernen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt, bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Scrambler Icon hingegen hat ein einfacheres, aber dennoch funktionales Display und konzentriert sich mehr auf das Fahrerlebnis als auf technische Spielereien. Beide Motorräder bieten jedoch eine gute Ausstattung in Sachen Sicherheit und Fahrkomfort.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der LiveWire ist präzise und direkt, was vor allem im Stadtverkehr Spaß macht. Die Scrambler Icon hingegen bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das ideal für lange Touren und Ausflüge ist. Während die LiveWire für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die schnelle Kurvenfahrten und agile Manöver schätzen, ist die Scrambler perfekt für diejenigen, die eine entspannte Fahrt durch die Natur suchen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die LiveWire ist in der Anschaffung teurer, dafür sind die Wartungskosten bei Elektromotorrädern in der Regel geringer. Die Scrambler Icon ist im Vergleich günstiger, erfordert aber eine regelmäßige Wartung, wie sie bei Verbrennungsmotoren üblich ist. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley-Davidson LiveWire als auch die Ducati Scrambler Icon ihre Vorzüge haben. Die LiveWire ist ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Ihre sofortige Beschleunigung und innovative Technologie machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die die Zukunft des Motorradfahrens erleben wollen.

Die Scrambler Icon ist hingegen perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Motorradcharme und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung und Stil, ideal für lange Touren und Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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